Asociatia ClubRV-RO a proprietarilor de rulote si autorulote din România

Am inceput din 01 iulie un traseu pe ruta Bucuresti - Rm. Valcea - Tg. Jiu - Drobeta Tr. Severin , apoi Serbia spre Belgrad prin Cazane - autostrada, apoi E 763 catre Zabljak Muntenegru, centrul rezervatiei Durmitor. Aici am vizitat Cheile Tarei, Podul peste Tara, am facut un tur al rezervatiei de 100km. Am pornit spre litoral, golful Kotor, apoi direct spre Croatia la Zadar, alegand autostrada A1 a Croatiei. Din Zadar ne-am intors la Dubrovnik pe coasta, pe D8, vizitand Sibenik, Trogir, Split, Macarska, apoi Dubrovnik. Maine plecam spre Budva, apoi Ulcije si inapoi acasa prin Podgorita.
Am ales sa scriu acum, deoarece inainte de a pleca nu am gasit informatii despre aceste rute, iar la intoarcere s-ar putea sa fie prea tarziu pentru cei interesati de aceste destinatii. Ma intorc peste 2 saptamani si este ultima zi in care am net in roaming.
La intoarcere voi pune poze si voi raspunde la eventualele intrebari;
Voi prezenta ponturile si alte detalii punctual;
- Trecerea la granita se face cu cartea de identitate, nu a cerut nimeni pasaport, nici Sebia, nici Muntenegru, nici Bosnia, nici Croatia. La granite am aratat doar C.I. si talonul camper-lui, nimeni n-a cerut altceva( carte verde, permis, pasaport). Am avut puncte de frontiera unde mi-au facut semn de libera trecere. Nu am fost controlat in camper. Atentie; nu fotografiati sau umblati cu aparate foto sau telefoane in puncte de frontiera, este interzis si se inflameaza imediat ce observa folosirea telefonului sau aparatelor foto.
- Internetul in statele UE, ca la noi, insa ATENTIE; in Serbia si Muntenegru este 10-11Euro/MG. Nu uitati deschise date mobile si roaming-ul, inchideti aplicatiile, pentru consultarea unor coordonate, zboara 10-15Euro.
- Platile cu cardul sunt recomandate, insa folositi serviciul de confirmare SMS. Am intalnit situatii de operatie nereusita insa banca a dat sms ca s-a efectuat plata.
- In Croatia se foloseste Kuna, insa unii particulari (intreprinzatori) folosesc si Euro.
- Noi am campat in Zadar in oras la Camping Borik, 10%reducere cu card FICC, cost 25E parca, modest, grupuri sanitare de calitate, insa departe de locul de campare, prizele la fel, umbra din belsug si bine pozitionat vizavi de centru istoric. Per total, merita.
- La Split am campat la Camping Stormbrec, la marginea orasului. Camping insectar, cum zice Lupu, este 4 stele zic eu, n-are 5 din cauza prizelor care sunt departe de locul de campare, restul este premium. A fost plin de nordici, suedezi, norvegieni, lituanieni, letoni, nemti, englezi. Rulote Kabe, precum Hoby la noi. Dusuri cu bratara, 3 pe zi de cate 7 minute, plus 2 pe plaja de cate 1 minut. Detalii mai tarziu, cand ma intorc, cu poze ajutatoare.
- La Dubrovnik am campat dupa oras, la Camping Kupari, pret 20Euro. Liber, umbra, modest ca amenajare, plaja la 500m peste strada, dar are transfer cu barca la Dubrovnik, direct in portul turistic. In rest, curat, utilitati normale, vechi, dar bune si functionale.
Intre Zadar si Dubrovnik, am intalnit sute de campinguri, daca localitatea asta n-are, urmatoarea are 3, toate cu deschidere la plaja. Oferta este imensa, iar transferul cu autobuzul este facil. Toate autobuzale au aer conditionat, circula regulat si biletele se pot lua de la sofer, dar in kuna.
Concluzie generala; campingurile de langa marile orase sunt mai libere, mai ieftine, iar transferul este mai facil cateodata. Exemplu; camping Solitude in Dubrovnic, este la 6km de centrul istoric, folosesti autobuzul, este plin acum si foarte scump. Am ales sa stam dupa Dubrovnik si avem transfer cu barca in centrul istoric direct si este mai ieftin si comod.
In Muntenegru am folosit camping Nirvana din Kumbor, in golful Kotor, 24E/zi, am platit 20E/zi dupa negociere pentru 2 zile, total 40E, cu wi-fi de caliate. Peste tot a fost inclus energie, servicii complete, insa wi-fi slab spre deloc. Recomand Nirvana, maine mergem inapoi, apoi Budva, Ulcinje, Podgorita si acasa.
Preturile asemanatoare cu cele de acasa.
Nu prea se practica campatul off. In Croatia am vazut aproape de Dubrovnik cateva plaje unde cred ca se putea sta off.
Traseul este greu, plin de serpentine, cel putin cel ales de mine. Am 2000km pana acum si cam echivalentul la 10-15 Transfagarasane, poate chiar mai mult. Nu recomand rulotelor traseul spre Rezervatia Dormitor, este greu, ingust, serii de 10-12 serpentine in ac de par la 10-15 grade inclinatie, chiar mai mare.
Totusi, pana acum, a merita din plin, locuri, peisaje, totul o minunatie. Pozele din pliantele publicitare, sunt reale. Am multe lucruri pe care n-am avut timp sa le fac, multe locuri care au ramas nevizitate si cu siguranta voi revenii.
Peste 2 saptamani voi continua cu detalii si poze. Daca cineva are nevoie de vreo informatie, raspund la telefon.
Nu voi mai avea net de maine, sper sa foloseaca informatiile date. Alte detalii, raspunsuri si poze, la intoarcere.
Bucurati-va de internet, nicaieri nu-i ca acasa.

In muntenegru e greu traseul cu rulota? in aceste conditii e totusi de evitat traversarea Muntenegrului din Albania catre Croatia? sotie si 2 copii cu rau de serpentine. Masina este solicitata la maxim etc. ce parere aveti?

Masina si rulota sunt ok, litoralul Muntenegrului nu-l stiu tot, insa nu-i de speriat, greu a fost traseul de la Uzice(Serbia) pana la golful Kotori . Litoralul Muntenegrean si cel Croat este marginit de munte. Daca ai facut Transfagarasanul inmultesti cu 10-15 si poti sa-ti faci o idee.
Daca ai tai au rau pe sepentine, o sa-ti fie greu.
Nu sunt parcari laterale multe, de drumuri laterale nu poate fi vorba, viteza medie este de circa 45-50km/h.
Respectati regulile de circulatie, in special depasirea. Doar in Muntenegru am vazut politie activa, pistol radar pitit dupa panou publicitar sau echipaj in miscare in masina civila, a oprit 2 masini care m-au depasit pe limie continua. ei erau a 3-a masina.
Drumurile europene sunt 2 benzi de circulatie, nu foarte late, cele din statiuni de multe ori sensuri unice de 4m latine,sau 6 m si masini parcate lateral. Eu am 7m si mi-a fost greu uneori. Verifica harta, de multe ori dublu sens se opreste intr-un sens unic invers, fara loc mare de intoarcere.
Nu vreau sa te sperii, dar e bine sa te informezi inainte. Eu n-am avut multe informatii si mi-a fost incomod uneori.
Repet, internet in Muntenegru si Serbia, 10-11Euro/ MG. Sa consulti o harta si sa scoti 3-4 adrese te poate costa carbutarantul dus-intors. Folosti hartile model carte si indicatoarele, sunt foarte explicite.
Autostrata in Croatia, 230km(parca, Dubrovnik-Zadar), a costat 22Euro, plata cu cardul.
Drumurile nationale netaxate si semnalizate in galben pe panouri, exemplu, de la Zadar la Dubrovnik am mers pe D8, drum de coasta. Sosele de nota 10.
Revin cand ma intorc.

Am facut acest circuit 2 echipaje. Am ales sa intram in Serbia prin Portile de Fier I. Am traversat Serbia urmand Dunarea spre Belgrad si am ramas peste noapte intr-o benzinarie langa Cacak. Dimineata am inceput urcarea spre Muntenegru, destinatia Zabljak, Canionul Tarei, rezervatia Durmitor

http://imgur.com/aKm7gEs

A fost inceputul unui lung drum, aproape 800km, de drum sinuos, plin de viraje stranse, cu urcusuri si coborari interminabile.

http://imgur.com/yyl1Mjv

Am ajuns la Tara pe o ploaie de munte, insa soarele a iesit repede. Peste canion exista doua instalatii de tiroliana, pe Tara se poate face rafting, iar langa pod exista un mic camping. Am urcat inca 37km pana la Zabljak unde am ramas 2 zile in camping.

http://imgur.com/SsPXFov

http://imgur.com/9T2KkZg

http://imgur.com/2o0xk1J

Incerc sa pun altfel pozele;

Continui cu imagini din turul rezervatiei, 100km, 6 ore, masina campingului, ghid si soferul lor. Plecati pe o caldura torida, aici am dat drumul la sobe seara. Zona este de o frumusete rara, putinele paduri existente sunt pastrate impecabil, natura protejata la extrem. Exista un singur drum asfaltat (de fapt nu exista drum neasfaltat) care inconjoara rezervatia. Nu exista conceptul OFF, nici camping, nici road. In cei cam 100km parcursi, din soseaua lata de 4m, fara parapeti si doar 7-8 puncte de belvedere, s-au desprins 4-5 drumuri asfaltate care duceau in catunele existente si fix 3 drumuri de piatra care duceau la stanele din zona.
Exista posibilitatea efectuarii unor trasee pe jos la lacurile carstice, trasee cu bicicleta si vizitatea catorva manastiri.
Cum frigul ne-a doborat, am coborat spre Golful Kotor, unde am campat in Kumbor, camping Nirvana, un loc deosebit.

Multumim pentru poze si sfaturi. Foarte frumos traseul !

Felicitari pt. circuit !

Ati revenit acasa ?
Cati km ati parcurs in total ?

Dupa un parcurs de 3071km, am revenit acasa cu bine.
Asa cum am spus mai sus, desi veneam de la canicula, frigul ne-a facut sa coboram spre litoral. Am lasat pentru data viitoare raftingul, tiroliana care traverseaza canionul si este paralela cu podul peste Tara. Dupa multe alte serpentine, am coborat la Kumbor, camping Nirvana. Loc deosebit de frumos, mic si cochet, incap 4-5 campere si tot atatea corturi. L-am ales pentru ca de aici am plecat spre Zadar-Croatia, urmand sa ne intoarcem pe drumul de coasta, pe ruta Zadar, Sibernik, Trogir, Makarska, Split, Dubrovnik, Budva, ultima fiind Ulcinje.
Kumbor-ul este un mic orasel de coasta, ca de altfel toate celelalte insirate pe litoral, are plaje inguste, 2-3m latime, cu piatra, intrarea in apa se adanceste rapid, multe hoteluri micute, de max 3 etaje si nenumarate camere(SOBE) si apartamente de inchiriat.
Campingul este situat la plaja, este mai mult o curte mare, plina de maslini si palmieri de toate dimensiunile, plantati in asa fel incat delimitau parcelele. Grupuri sanitare modeste dar curate, WI-FI, apa la discretie, curent electric inclus, totul pentru 20E per noapte, negociat de la 24. Se pot face excursii cu salupe, organizate sau inchiriate,preturi intre 6 si 20E, in functie traseu si durata.

In Zadar am campat la Camping Borik, un camping acreditat FICC, am avut 10% reducere. Este amplasat la malul marii, plaja este publica, are statie de autobuz la intrare, pana in centru sunt 2-3 statii, traseul este pe malul marii, iar acesta este un continuu debarcader cu porturi impartite pe categorii de nave.

Campingul Borik este imens, insa utilitatile sunt departe de locul de campare, indiferent unde ai campa. Este asezat pe malul marii, insa plaja este publica, localnicii au acces contracost intre orele 9 si 16, seara si dimineata este folosita ca loc de promenada si alergari. Minusurile ar fi; pentru curent ai nevoie de cabluri de peste 25m. Grupurile sanitare, 2 la numar, sunt situate la peste 150m de malul marii, dar sunt ireprosabile. Robinet de apa este doar la intrare, la locul de deversare a apei gri. Plusurile sunt curatenia, market-ul din incinta, terasa restaurant alaturata market-lui, statia de autobuz (nr.5 si 8), titicar-ul, un trenulet turistic care trece din ora in ora, la fix si merge in orasul vechi si retur. Ca peste tot, se organizeaza excursii si croaziere, astfel poti merge la Plitvice sau in rezervatia KRKA, noi am ales o croaziera la Parcul National Telascika. Potentialul turistic este imens, noi am ales doar sa "vedem" locurile, insa vom reveni sigur. Ca detaliu, platile se fac in kuna, moneda nationala, se accepta euro doar in tranzactiile cu " intreprinzatorii particulari", in rest platile cu card-ul sunt cele mai convenabile.
Maine urmeaza imagini din Orasul Vechi si croaziera.