Asociatia ClubRV-RO a proprietarilor de rulote si autorulote din România

Am ajuns si la capitolul electric la proiectul de conversie al camiloiului(IVECO 4X4) si intrucat voi avea ceva consumatori pe partea de autorulota imi trebuie un sistem care sa realizeze incarcarea a 2 baterii in mers de la alternatorul masinii dupa cum urmeaza: o baterie(140Ah) va deservi partea de masina - pornire,semnalizari,etc - clasic si a doua mai mare sau identica cu prima va duce consumatorii de pe partea de autorulota.
Detin un electrobloc care este alimentat la 220v si are un redresor incorporat,in plus monitorizeaza starea de incarcare a bateriei a doua si nivelul apei in rezervorul de apa,deci la 220v este rezolvata treaba.Deocamdata nu doresc sa montez un panou solar .
As dori sa stiu ce sisteme folositi pe auto(rulotele) dvoastra ?
Multumesc anticipat pt raspunsurile punctuale.

Eu am un modul programabil (reglabil) care stie urmatoarele:
-Umin intrare la care oprește incarcarea
-Imax debitat catre baterie
-Umax iesire la care opreste incarcarea

eu l-am reglat cu Umin la 13,3V
Imax la 4A
Umax 13,8V
Asta pentru conditii de rulota si incarcare in timpul mersului de la masina.

Am vorbit cu dl Pascu si este interesant modulul
Altcineva ?
Altceva?

Cica Ovidiu scrie:Am ajuns si la capitolul electric la proiectul de conversie al camiloiului(IVECO 4X4) si intrucat voi avea ceva consumatori pe partea de autorulota imi trebuie un sistem care sa realizeze incarcarea a 2 baterii in mers de la alternatorul masinii dupa cum urmeaza: o baterie(140Ah) va deservi partea de masina - pornire,semnalizari,etc - clasic si a doua mai mare sau identica cu prima va duce consumatorii de pe partea de autorulota.
Detin un electrobloc care este alimentat la 220v si are un redresor incorporat,in plus monitorizeaza starea de incarcare a bateriei a doua si nivelul apei in rezervorul de apa,deci la 220v este rezolvata treaba.Deocamdata nu doresc sa montez un panou solar .
As dori sa stiu ce sisteme folositi pe auto(rulotele) dvoastra ?
Multumesc anticipat pt raspunsurile punctuale.

.... alternatorul tau... cati amperi scoate ??? :shock: 280 amperi :shock: ?!?!?... waw....sau cat ?

alternatorul tau... cati amperi scoate ??? :shock: 280 amperi :shock: ?!?!?

Care-i treaba cu 280 de amperi? 140x2 - cele doua baterii, le insumam capacitatea? Ca doar alternatorul nu baga in baterie atatia amperi (A) cat scrie pe baterie capacitatea (Ah).

Alternatorul masinii este unul normal de probabil 70 Ah
Nu pot sa vad exact !
Nu trebuie sa ai alternator de aceasi capacitate ca si bateria !Sau bateriile !

Cica Ovidiu scrie:Am ajuns si la capitolul electric la proiectul de conversie al camiloiului(IVECO 4X4) si intrucat voi avea ceva consumatori pe partea de autorulota imi trebuie un sistem care sa realizeze incarcarea a 2 baterii in mers de la alternatorul masinii dupa cum urmeaza: o baterie(140Ah) va deservi partea de masina - pornire,semnalizari,etc - clasic si a doua mai mare sau identica cu prima va duce consumatorii de pe partea de autorulota.
Detin un electrobloc care este alimentat la 220v si are un redresor incorporat,in plus monitorizeaza starea de incarcare a bateriei a doua si nivelul apei in rezervorul de apa,deci la 220v este rezolvata treaba.Deocamdata nu doresc sa montez un panou solar .
As dori sa stiu ce sisteme folositi pe auto(rulotele) dvoastra ?
Multumesc anticipat pt raspunsurile punctuale.

Salut , uite aici ceva interesant

https://www.germanelectronics.ro/kituri ... 90857.html

Trimis de pe al meu NEM-L21 folosind Tapatalk

Sorin.Sibiceanu scrie: Salut , uite aici ceva interesant
....

nu merge:

Curent maxim incarcare1,5 A

Incarcarea bateriei nu bateriilor !
Multumesc

Neata , poti pune un releu de incarcare de 100 ah pe circuitul bateriei masinii , iar cand bateria este plina trece automat pe bateria auxiliara .
Din cate am vazut pe la campere cam asa este sistemul de incarcare cu relee de incarcare automate sau mecanice ...

Trimis de pe al meu NEM-L21 folosind Tapatalk

Ma gandeam la o simpla dioda tot cam de 100 A pt impiedica si descarcarea bateriei masinii
Adica consumatorii rulotei sa se alimenteze numai din bateria auxiliara

Va rog sa nu dati cu pietre si nici sa mai spuneti la altcineva !
Sa ramana intre noi cei cateva sute cati suntem pe aici !
Am spus printre altele ca la Camiloi am un electrobloc care monitorizeaza nivelul apei si nivelul incarcarii bateriei auxiliare.
Nu mi-a dat prin gand pana zilele trecute sa vad ce face electroblocul cu pricina .
Insa conform proverbului ca la barza chioara ii face bunul Dumnezeu cuib,am indraznit sa ma uit pe gogu si surpriza mare sa vezi.
Va las si pe dvoastra(cei care stiti engleza) sa va minunati.
Pt ceilalti , in sumar ,electroblocul cu pricina face printre altele;redresor(220v),incarca bateria auxiliara de la alternatorul masinii si izoleaza o baterie fata de cealalta cand alternatorul nu baga !
In ceea ce ma priveste: problema rezolvata !
Iata linkul cu electroblocul :
https://www.campingcar-bricoloisirs....BL_109-5_E.pdf

Multumesc celor implicati pt suport !