Asociatia ClubRV-RO a proprietarilor de rulote si autorulote din România

Buna ziua stimati colegi,
Dupa ce am cautat sa nu mai fie acest subiect pe undeva, va supun atentiei o intrebare..

Lucrez intr-o reprezentanta auto, unde destul de des se golesc butelii de Freon, pe care colegii mei, dupa golire, nu mai au ce face cu ele.. Sunt aproape identice cu buteliile tip "olandeze", cu o capacitate de 12.3 L.
Colegii mi-au dat doua butelii din astea goale, insa nu stiu daca suporta incarcarea cu GPL sau gaz. Am cautat ne internet insa nu am gasit nimic pe acest subiect!
Daca m-ati putea ajuta, cu pareri sau date concrete, as fi super multumit.

Am mai avut discutia asta cu cineva (nu pe forum) si concluzia este una singura:
- daca recipientul indeplineste conditiile de presiune (presiunea de lucru si cea de incercare)
- daca robinetul nu are contraindicatii (trebuie sa fie realizat din bronz, iar pastila de etansare este din masa plastica dura - teflon sau altceva)
- daca umplerea se face cu multa responsabilitate (sa ramana 20-25 de procente spatiu gol, pentru eventuala dilatare a lichidului)

Daca toate aceste conditii sunt indeplinite, nu are de ce sa nu fie buna butelia in care a fost freon sau altceva.


(n-am putut sa-mi dau seama din poze de presiunea suportata; greutatea, in kg, este diferita la GPL fata de freon; daca iti mai pica, la pret de pleasca, ma inscriu si eu pentru 1-2 butelii dintr-astea)

Se pot incarca liniștit cu gpl. Presiunea de lucru a lui R134a este mai mare decat a GPL-ului si capacitatea buteliei cand vine incarcata cu freon este de 12kg.Eu aceleași butelii le folosesc si cand recuperez alti freoni cu presiuni de lucru si mai mari. Singura problema ar fi cu robinetul, care are alt filet pe dreapta si nu stiu daca merge înlocuit cu unul cu gaz, eu nu am incercat. Daca vrei sa incerci si robinetul se desface greu, trebuie incalzit putin cu feonul, ca este posibil sa fie pus cu pasta de etanșare si asta fara cald te chinuie la desfacere.