Asociatia ClubRV-RO a proprietarilor de rulote si autorulote din România

Salutare

rasfoind exisul, am dat peste astea:
http://exis.ro/accesoriu_rulota/Butelie ... -1490.html
http://exis.ro/accesoriu_rulota/Butelie ... -1489.html

Va rog, cei cu experiente europene, sa imi spuneti daca ele pot sau nu potfi umplute la statiile GPL din Europa? Merita sa iei asa ceva, sau oricum nu faci mare branza ca nu ti le umple nimeni?

De asemenea, care ar fi mai indicata, cea cu racord clasic sau cea cu baioneta? (nu inteleg care e diferenta intre ele).

Da, e clar ca un rezervor GPL ar fi cel mai indicat dar si pretul e destul de mare. Asa ca ma gandesc la variante.


Multumesc,
astept cu interes parerile voastre.

Solutia cea mai simplă,ieftină este rezervorul de Gol montat sub camper . Ideea o aveam, citisem 3 luni in camper. Pe deasupra eram satul de butelii. Doar 10 ani am încărcat rezervorul de Gpl rusesc cu butelii.
In noiembrie am schimbat rezervorul cu unul nou ,de 40l pe care l_am cumparat de la cei ce montează gpl.
Singura modificare este la teava din interiorul rezervorul care trebuie să fie întoarsă cu 180 de grade,ca sa nu iti aducă lichid ci vapori de gaz.
Dacă găsesti si un vaporizator care sa-l montezi inaintea ceasului regularitate este perfect.
Sper sa pot pune si o poză ,scriu de pe tel.
Ai sa vezi priza de 12V pt.incalzitor de ceas ,si ca sa fiu sigur ca nu va îngheța vaporizatorul sau ceasul am pus un ventilator ce preia aerul cald din spatele sobei care doar încălzească dulapul. Acum imi incalzeste locul unde era butelia si usuc claparii sau bocancii :D

Interesant... insa se baga montatorii de gpl la astfel de modificari? Sau ati facut dvs modificarea in regim diy?

Practic aveti un rezervor la care ati indoit teava multivalvei (electrovalvei) astfel incat sa ia gaz din partea de sus a rezervorului, deci faza gazoasa. Din multivalva merge in regulator si de acolo in sistemul de distributie al camperului. Este corect?

Dacă am timp îti fac niste poze cu fiecare detaliu. Cred că am o poză cu rezervorul montat la prezentarea mea.

Excelet, multumesc.

Vă răspund aici d-le Cosmin la intrebarile adresate :
- Am montat electrovalva pt. a întrerupe gazul . Comandata din interior din panoul central al meu.
-Pe distribuitorul de pe butelie mai exista o mufa pt.indicatorul din bord care poate sa întrerupă si gazul si arată nivelul electronic in bord. Personal nu l- am mai pus,nu complic treburile dacă nu este cazul. Doar deschide o usa si vad cit gaz mai am.
- Vaporizatorul ( negru in poză ) l- am gasit la fier vechi si am adaptat olenderul in stg.pozei pe unde intra gazul dinspre rezervorul de gpl.
Sus este ceasul regulator
-Iarna fără încălzire îngheață doar ceasul ,
nu si butelia .
In cazul in care este deschis prea mult ventilul de gaz catre ceas acesta poate face brumă si vara. Deci se ajustează deschiderea acestuia. Acesta este motivul pentru care am facut si vaporizatorul dinaintea ceasului.
Deci se poate si fara .

In ultimele poze arat care este pozitia initiala a conductei din interiorul buteliei cea care trebuie acum sa fie întoarsă în sus ( sa ducă catre ceas doar vapori )
Se desface cu un imbus si se întoarce cu 180de grade.
In limita timpului voi mai raspunde la intrebari.

Am instalat butelie de gpl auto pe camper. Cu minime modificari，ansamblul este perfect sigur, identic cu sistemul de pe masini. Gazul pleaca din butelie in stare gazoasa.
Multumesc colegului Valentin Busca pentru informatii si suport.

Trimis de pe al meu LG-D858HK folosind Tapatalk

Update: functiobeaza super, butelia auto gpl merita fiecare banut. Am fost in Austria, alimentata fara probleme. Cost total pt montaj cca 350 - 400 de lei :)

Trimis de pe al meu LG-D858HK folosind Tapatalk

... multumim pentru informatii, foarte utile.