Asociatia ClubRV-RO a proprietarilor de rulote si autorulote din România

Polita de asigurare RCA incheiata pentru remorca (rulota) este o cheltuiala inutila si nu este obligatorie! Din ignoranta suntem determinati sa o platim INUTIL an de an!

OUG 195/2002 - Art.76. - (1) Vehiculele înmatriculate sau înregistrate, cu exceptia celor cu tractiune animala, a remorcilor si a mopedelor, care circula pe drumurile publice, trebuie sa aiba asigurare obligatorie pentru raspundere civila în caz de pagube produse tertilor prin accidente de circulatie, conform legii.

Conform legii, o remorca cuplata la un autovehicul, este asigurata de polita de asigurare de raspunderea civila a acestuia în caz de pagube produse tertilor prin accidente de circulatie. Asigurarea de raspundere civila RCA a remorcilor acopera daunele produse de remorci atunci cand nu sunt cuplate la un vehicul tragator.

Agentii constatatori (politisti), la controalele din trafic ne intimideaza cu Legea 136:
Legea 136/1995
Art. 64
Încălcarea de către persoanele fizice sau juridice a obligaţiei de asigurare prevăzute la art. 48 şi 56 constituie contravenţie şi se sancţionează cu amendă de la 10.000.000 lei la 20.000.000 lei şi cu reţinerea certificatului de înmatriculare a autovehiculului, până la prezentarea documentului privind încheierea asigurării.
Art. 48
La înscrierea în circulaţie, la efectuarea de modificări în certificatul de înmatriculare sau în cartea de identitate a unui autovehicul şi la efectuarea verificărilor tehnice periodice, este obligatorie prezentarea dovezii existenţei unei asigurări de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente de autovehicule, în condiţiile prezentei legi.
Contractul de asigurare atestă existenţa asigurării de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente de autovehicule. Încheierea contractului de asigurare de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente de vehicule se dovedeşte cu poliţa de asigurare/documentul Carte Verde.
Art. 56
Persoanele care folosesc pe teritoriul României autovehicule înmatriculate în străinătate şi neasigurate în străinătate, potrivit art. 48 alin. 2, sau a căror asigurare expiră pe durata şederii în România datorează prime de asigurare conform prevederilor legale.

Insa polita incheiata pentru remorca nu acopera evntualele daune in caz de accident, acestea aflandu-se sub acoperirea asigurarii autovehiculului cu care tractati.
Norma nr. 23/201
privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule
(Text publicat în M.Of. al României)

SECŢIUNEA a 4-a Stabilirea răspunderii în cazul cuplului tractor-remorcă/semiremorcă
Art. 33.
(1) Asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente a remorcilor/semiremorcilor are acoperire doar dacă acestea nu sunt ataşate unui vehicul tractor.
(2) În cazul în care evenimentul se produce în timp ce remorca/semiremorca este ataşată vehiculului tractor, răspunderea aparţine vehiculului tractor.
(4) În cazul în care evenimentul se produce în timp ce remorca/semiremorca este ataşată vehiculului tractor, despăgubirea va fi suportată, în funcţie de situaţiile mai jos prezentate, de către:
a) asigurătorul vehiculului tractor, în situaţia în care vehiculul tractor este identificat şi asigurat, indiferent dacă remorca/semiremorca este sau nu este identificată ori asigurată.

Nu exista temei legal pentru obligatia incheierii unei polite RCA la remorca, atata timp cat aceasta circula cuplata la un autovehicul care are incheiata o polita de asigurare RCA valabila.

Se considera ca acidental, din neglijenta, defecte tehnice, etc, remorca se poate desprinde de autovehiculul tragator si produce pagube tertilor. DOAR atunci are valoare RCA la remorci.

Daca se desprinde in timpul mersului, este acoperita de aceeasi asigurare a autovehiculului tragator. Desprinderea este o actiune care face parte din eveniment (accident). Nu cred ca are cineva RCA pentru fiecare roata, in caz ca s-ar desprinde si ar provoca daune tertilor...
Asigurarea remorcii are acoperire doar dacă aceasta nu este ataşatã unui vehicul tractor. Exemplu: la manevrarea acesteia cu mana, nefiind cuplatã la un autovehicul tragator.
Legea este clarã, nu inteleg de ce incercati sã vã imaginati cum ar putea gandi cei care o ignorã (incalcã).

De multe ori, in camping dar si pe drumul public, sunt situatii cand rulota, remorca, peridocul, sunt manevrate la mana sau cu mooverul.
Sau din stationare, porneste in mod neprevazut.
Atunci, in caz de eveniment rutier, intervine polita RCA.
Intr-adevar, atunci cand este legata de vehiculul tractor, polita remorcii este inutila, asigurarea fiind preluata de autovehicul.

Sunt explicatiile primite de la un asigurator.

In trafic cu GARCEA cum ne descurcam?

Încercați să cunoașteți și să înțelegeți drepturile și obligațiile conferite de legislație.
În trafic, agenții de control se supun acelorași legi. Dacă le interpretează si aplică greșit, aveți dreptul să contestați în instanță. Dacă nu o faceți, anomaliile devin "normale".
Eu v-am semnalat o situație în care plătim fără rost, doar pentru că așa se obișnuiește. Din păcate, azi e mai comod să achiți o sumă de bani necuvenită, decât să te opui, chiar dacă ți se încalcă un drept legal.

Ionut are perfecta dreptate, acest RCA nu se justifica.

Un argument in favoarea acestei mentiuni vine chiar de la autoritati.
In 2011, cand incercam sa adun o serie de date necesare sustinerii, argumentarii scoaterii acestei taxe, am primit urmatoarele raspunsuri de la autoritati, argumente ce cantareau decisiv in anularea RCA la rulote.
Am solicitat la acea vreme 2 informatii importante in tragerea unor concluzii referitare la justificarea sau nu a acestei taxe.
1. Numarul de autorulote si rulote inmatriculate in Romania, si...
2. Numarul de accidente provocate de aceste vehicule pe tot parcursul anului 2010...
Raspunsurile au fost acestea:
In urma acestor raspunsuri se poate trage o concluzie clara... Din 13.614 de rulote inmatriculate, niciuna nu a fost implicata in vreun accident !!!
Deci, teoretic a fost incasat RCA-ul la toate aceste rulote si nu s-a platit 1 leu despagubire pentru vreun eveniment in trafic provocat de aceste vehicule.
Tot teoretic, firmele de asigurari au incasat: 13.614 x 50 lei RCA/rulota = 680.700 lei, si au platit despagubiri in valoare de ZERO lei.
Este practic imposibil ca niciuna din cele 13.614 rulote sa nu fi avut vreun eveniment rutier in 2010, dar datorita faptului ca in caz de accident se ia in considerare RCA-ul vehiculului tractor, in evidentele DRPCIV rulotele figureaza cu ZERO evenimente rutiere pe parcursul unui intreg an.

Inevitabil atunci, intrebarea pusa de Ionut este pe deplin pertinenta.
Practic, acest RCA in cazul rulotelor se plateste nejustificat.

Nelu, si urmarea acestor activitati care a fost?

Ce se intampla cu faptul ca nu poti face ITP-ul la rulota daca nu prezinti o asigurare valabila?
Credeti ca ar fi o solutie sa ne facem cate o asigurare pe 6 luni odata la trei ani pentru a putea trece de ITP?
Multumesc

Nu,fiindca daca te opreste Politia Rutiera trebuie sa prezinti certificatele de inmatriculare si politele RCA la atat la vehiculul tragator cat si la rulota. In cazul neprezentarii unui RCA valabil soferul risca amenzi usturatoare. In 2015, pentru asigurare RCA expirata amenda este cuprinsa intre 1000 si 2000 de lei.

Petre Scolareanu scrie:Nelu, si urmarea acestor activitati care a fost?

Imi doream sa finalizez acest demers, dar punctul de sprijin pe care-l aveam in interiorul CSA, persoana cu care discutasem initial situatia noastra in detaliu... s-a mutat intr-un alt post, intr-o alta institutie.

Sigur, demersul poate fi reluat, dar pentru asta este nevoie de obtinerea unor date actualizate (situatia din 2014).
Practic, aceeasi solicitare catre IGP si cu raspunsurile respective intrat in contact si negociat cu CSA.
Deasemenea, in discutiile/negocierile cu CSA ar trebui obtinuta o perioada mai redusa de valabilitate/plata a RCA pentru autorulote, respectiv o luna sau trei luni, nu doar 6 luni sau 1 an cum este in prezent.

O asigurare pe o perioada mai mica nu ar indrepta aceasta eroare, ci doar ar reprezenta o metoda (romaneasca) de eschivare... Eu cred ca nu e cazul.
Demersul trebuie facut pe linga politie, ei sunt cei care sanctioneaza (ilegal). Cei de la asigurari nu au nici un interes sa va convinga ce este inutil sa platiti polita pentru remorca. In plus, nu ei sunt cei care sanctioneaza lipsa acesteia. Ei sunt bucurosi de existenta acestei neclaritati, doar asa incaseaza niste bani fara nici un efort sau risc. Agentii de politie fac o eroare grava, confunda asigurarea cu polita. Remorca este asigurata de polita incheiata pentru autovehicul. Oricum, polita incheiata in numele remorcii nu are acoperire in cazul unui accident provocat in timp ce este legata de autovehicul. Politia ar putea (legal) sa ne amendeze in cazul in care ne-ar gasi manevrand remorca manual sau cu mover, decuplata de la autovehicul (pe un drum public).
Conform art. 48 din legea 136/1995, la inmatriculare, autovehiculele trebuie sa prezinte dovada existenţei unei asigurări de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente. In cazul remorcilor, dovada este RCA vehicul tragator. Polita RCA incheiata pentru remorca nu acopera decat eventuale daune provocate atunci cand remorca nu este cuplata la un autovehicul (vezi Norma Norma nr. 23/2014 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule).
Deci, atat la ITP cat si la control in trafic, suntem obligati sa prezentam RCA autovehicul, care acopera eventualele daune produse de remorca, printr-un accident.