Cum conectez 2 baterii la rulota?

[David Eugen]

Vreau sa cer ajutorul colegilorlor mai experimentati,si anume: am in dotarea rulotei o instalatie electrica la 12v, de care sunt multumit momentan.
Este compusa din: .2 panouri fotovoltaice de 100w (unul fixat pe rulota , celalalt pe suport mobil reglabil).
. regulator cu functie MMPT de 20A.
. baterie Minn Kota de 1o5 Ah.
. un tablou echipat cu sigurante la 12v, 3 circuite (6,10 si 20A), voltmetru, ampermetru etc...

Totul este montat, pozat, legat, functioneaza.
Tot ce folosesc pe rulota este la 12v, dar am si pentru orice eventualitate 2 invertoare 12/220v de puteri diferite, pentru off camping.

Vreau sa mentionez caci cele 3 circuite, implicit sigurantele la 12v, sunt alimentate din regulator (borna 5 si 6), dupa cum este indicat pe schema lui de montare.
Imi spunea cineva ca trebuia sa fi alimentat direct de pe baterie lasand libere acele borne! Astept, pareri, sugestii?

Acum de curand am achizitionat un mini frigider cu compresor de 50l la 220v, 50w, pentru a-l folosii la rulota in ajutorul celui dedicat!
Am vrut sa fac o proba sa vad cam cat timp "duce" bateria de 105 Ah, implicit cat curent consuma invertorul cu frigiderul alimentat!
Ei bine n-am reusit.
Cel mai puternic dintre invertoare are 600w, si la pornire deconecta protectia, fiind subdimensionat invertorul, si cum unul de putere mai mare n-am avut, a ramas "in coada de peste"!
A facut cineva o proba de acest gen?

Totusi, in acest scop am mai cumparat o baterie, tot dedicata, dar de 120 Ah de alta firma , pentru a o lega in paralel cu cealalta, sa am o mai mare capacitate urmand sa cumpar si un invertor, cred ca de 1000w, sau poate mai mare?

-Chiar nu stiu ce putere a invertorului ar acoperii functionarea compresorului de 50w al frigiderului?
-Si nici cat timp ar putea fonctiona alimentat de pe cele 2 baterii alaturi de restul echipamentului la 12v?
Binenteles in regim normal cu soare ziua pentru functionarea panourilor!
-Deasemenea ma intereseaza daca un invertor cu sinus modificat, "satisface" functionarea frigiderului? Sau trebuie unul cu sinus pur?
Si nu in ultimul rand, cum sa leg intre cele 2 baterii, dar si prin ce?
In paralel stiu eu, + cu +, implicit - cu minus, dar daca mai este nevoie de ceva pe acolo, dioda, siguranta???, cum si unde? (Chiar o schema este bine venita aici, este mai usor de inteles, pentru mine zic eu).

Multumesc anticipat pentru raspunsuri!

[David Eugen]

Anexez si pozele bateriilor cu "pricina"!

[David Eugen]

Cele 2 panouri.

[David Eugen]

Multumesc!
Daca am intebat intr-un alt topic am fost luat "peste picior"!
Fiind sfatuit pe privat sa deschid un topic m-am conformat, dar pentru ce? Pentru vizualizari?

Totusi multumesc in mod special unui coleg ce a sunat si chiar m-a pus in tema cu ce trebuie sa fac!
Deci stiu ce trebuie facut!
Nu a dorit sa scrie aici dar nici sa-i dau numele!

Datorita faptului ca frigiderul cu compresor la 220 v, nu functioneaza decat cu invertor cu sinus pur, fiind nevoie de unul cred de 1000w, datorita curentului de pornire, nu se justifica pretul.
O fi el doar de 50l si de 50 w, deci consum mic la 220v, dar posibil sa renunt!

Multumesc!

[Florin Herciu]

Daca am intebat intr-un alt topic am fost luat "peste picior"!

In acel topic ai primit un raspuns pentru care nu am observat sa multumesti, desi informatiile pe care le-ai primit au fost serioase si cuprinzatoare; daca vorbim despre maniera (ironica, sigur ca da) in care ti-am raspuns eu, aceasta s-a datorat manierei agresiv-suficiente in care ai intrebat (ceva gen "cum sa nu mearga cu fire subtiri, daca eu am pus si inca nu s-a stricat nimic?" plus ca uite, si tu faci exces de ironie, chiar si aici, pe topicul tau pe care nu te-a mai atacat nimeni: "multumesc... ca nu m-ati bagat in seama, numai v-ati uitat in loc sa sariti sa ma ajutati, multumesc, railor care sunteti").

Probabil ca ti-as mai fi explicat si aici, inca o data si cu mai multe detalii, dar m-am temut ca o sa te oparesti iar (cum s-a si intamplat, si inca fara sa-ti mai zica nimeni nimic - te enervezi si cand ti se raspunde, si cand nu!).

Sa ma ierti, n-am avut intentia sa te supar (doar asa, sa te intep nitel, amical - nu era cazul sa te sufoci de suparare), dupa cum nici tu (sunt sigur de asta) n-ai vrut sa faci pe desteptul; nu e cazul sa luam lucrurile asa de in tragic, mai bine ne relaxam si glumim.


Strict despre conectarea a doua baterii, daca o mai fi cineva interesat de oferta mea:

Intamplarea face sa ma vad pus in situatia de a monta doua baterii pe rulota mea, asa ca o sa va tin la curent (probabil ca o sa pun si schema si poza) cu varianta pe care o socotesc eu necesara si suficienta.

[David Eugen]

Am realizat, montajul la rulota a celor doua baterii conform schemei de mai jos!
Am montat intre baterii doar sig de 40A, dioda Sckoty montata cu radiator, doar de 35A am avut, este de discutat daca sa pun una mai mare?
Fiind una langa alta bateriile, puntile intre ele, un conductor flexibil de "cu", sectiunea de 25 mmp, de fapt cam ce am folosit este notat pe schema!
Scuze, nu-mi da voie sa incarc la atasamente, desii am inteles ca se dimensioneaza automat pozele?
Singura nedumerire, daca sa mai folosesc sau nu incarcarea bateriilor auxiliare in mers?
Sa nu solicit prea mult alternatorul masinii?
Cu o singura baterie de 105 Ah, a functionat bine, functionand si frigiderul ce-l am alimentat de la bateria rulotei,"nu de la masina"!
Cu un pic de rabdare insa, pot folosii pentru incarcare in mers la rulota doar o baterie, sa dezleg paralelul, de acasa tot plec cu ele incarcate si frigiderul racit la 220v.
Si nu implica mare lucru, conform schemei doar scot sig de la incarcare si de la "paralel" la una dintre baterii, cea opusa incarcarii de la masina!
Circuitul de la rulota destinat frigiderului ( 2 x 2,5 mmp), l-am folosit pentru incarcarea bateriei rulotei , fiind intregit pe masina cu un circuit mai gros (2 x 6 mmp) tocmai in scopul de a scurta lungimea circuitului "de putere", de 2,5 mmp.
Este dimensionat de constructor de 2 x 2,5 mmp, si in cazul cablajului cu 13 conductoare (pini in cazul prizei, fisei), sectiunea pentru semnalizarea rutiera fiind de 1,5 mmp doar.
Multumesc!

[Boboc Ionel]

Problema este una general si poate ajuta mai multe persoane.
Pusul bateriilor in paralel este cu cantec, deoarece cea mai mica diferenta in Uem intre ele duce la curenti de circulatie f. mari, astfel incat bateria mai plina se descarca pe cea mai descarcata si nu obtii niciodata insumarea capacitatilor.
Eu stiam ca exista o "piesa" aditionala care se foloseste in acest scop si protejeaza cele 2 baterii.
De aceea sunt curios de solutia gasita.

[Florin Herciu]

Am montat intre baterii doar sig de 40A, dioda Sckoty montata cu radiator, doar de 35A am avut, este de discutat daca sa pun una mai mare?

40 de amperi este arhisuficient pentru consumul unei rulote normale (adica nu cu cafetiera, nu cu aer conditionat, nu invertor de mii de watti); cate o siguranta pe fiecare baterie, imediat langa borna.

Fiind una langa alta bateriile, puntile intre ele, un conductor flexibil de "cu", sectiunea de 25 mmp

Zic la fel: pentru o rulota obisnuita, este arhisuficient

Singura nedumerire, daca sa mai folosesc sau nu incarcarea bateriilor auxiliare in mers?
Sa nu solicit prea mult alternatorul masinii?

Fara frica; totusi, daca stii ca bateriile rulotei sunt descarcate, porneste si lasa la relanti, fara alti consumatori (faruri, frigider), un sfert de ora sau mai mult (in partea de inceput a incarcarii se absoarbe curent mai mare, si de aia).

Parte de circuit destinata incarcarii este in regula (cu aceeasi precizare: daca stii ca bateriile rulotei sunt foarte descarcate, nu forta alternatorul; relanti si consumatori cat mai putini)

Multumesc!

Sa fii sanatos.

Dar n-am inteles cu dioda: ai folosit o singura dioda? o dioda dubla?

Sunt necesare doua diode duble (sau patru separate): doua diode (o dubla dioda) separa bateriile la incarcare (diode de curent nu foarte mare - 10-20A pe brat), si doua (una dubla) de curent mare (30 sau mai mult pe fiecare brat) care separa bateriile in situatia descarcarii (consum). Daca nu, sau o automatizare cu un releu (doua) care sa sunteze diodele la schimbarea sensului curentului, ori comutare manuala.

Altfel se disting situatiile urmatoare: ori bateriile sunt in paralel (caz in care nu-mi imaginz locul si rolul diodelor in schema), ori se incarca numai una, ori se incarca ambele, prin diode, si se decarca doar dintr-una.





Boboc Ionel: despre asta vorbim (si aici, si dincoace).

[David Eugen]

Incerc sa-l iau link-ul de pe fb!

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... e93f3c8291

Rog macar si un "vizitator" sa spuna daca aici se deschide link-ul!
Multumesc!

[Florin Herciu]

Da, se vede poza pe FB.

Bateriile sun in paralelul cel mai curat - traseul rosu care vine din regulator, de la borna "3" si coboara la plusuri prin cate o siguranta de 10 A le pune in paralel; dubla dioda este (deocamdata) degeaba acolo (dar cum nu foloseste, tot asa, nici nu strica).

Solutia este asta: inaintea fiecarei sigurante de 10 A, cum vii de la regulator de la borna "3" mai pune cate o dioda simpla (sensul de trecere sa fie invers decat la cea de 35A, deci nu poti sa pui acelasi fel de dioda; trebuie doua separate), din dioda in siguranta de 10 A, din siguranta in borna "plus".

De asemene, firul care iti aduce plusul de la masina sa se duca tot in borna "3" (daca permite regulatorul; nu are de ce sa nu permita, dar am zis si eu, ca sa nu ramana ne-zis), iar dioda (care figureaza si acuma in schema) sa fie tot una cu cadere de tensiune mica (rolul acestei diode este sa nu permita circulatia dinspre bateriile rulotei spre instalatia masinii).

[David Eugen]

Multumesc!
In sfarsit un dialog constructiv!
Am sa fac o noua schema modificata dupa sfaturile tale, (dar o poate face oricine), bineanteles ar fi bine daca si-ar mai spune vreun coleg ideile, pentru a fi stabilit exact ce trebuie facut.
Consider ca fiind un subiect destul de important pentru multi dintre colegi, pentru a fi tratat destul de "trecator"!
Pe viitor tindem la mai multi consumatori spre a-i folosii la rulota, implicit avem nevoie de "o magazie de curent" mai mare! De unde o realizam, daca nu prin "imperecherea" a 2 baterii, ma rog pentru cine-si permite a uneia de capacitate mai mare!

Multumesc!

[mitrica mirel]

Poate va e de folos...