Am avut o problema cu moverul, chiar cand am plecat in concediu. Acasa, facand manevra de intoarcere pe loc, actionare pe un singur motor, am avut surpriza ca dupa manevra, roata care a stat pe loc nu mai "trage".
Cand m-am intors din concediu am dezasamblat reductorul. Pentru asta trebuiesc gaurite cele 10 nituri de fixare, si apoi se desface "scoica" reductorului.
Am avut noroc, sau poate ghinion. stiftul de pe roata melcata s-a rupt. am constatat ca nu a fost presat bine in ax. a fost scos pe jmatate si in timp s-a forfecat. Acum voi inlocui stiftul cu unul elastic din otel, caci nu voi avea rola la dimensiune. Niturile (5 foarte lungi 58mm) le voi inlocui cu suruburi M5 si piulite captive inecate.
Cateva fotografii, pentru cei interesati si curiosi sa stie ce are un muver S in "creier" si ce platim asa de mult.