Asociatia ClubRV-RO a proprietarilor de rulote si autorulote din România

Dupa foarte multi nervi acumulati in decursul celor 7ani de cand avem rulota am reusit sa constat care este de fapt sursa necazurilor mele :( Am schimbat la mufe de 7 si de13 ....fara numar . Functioneaza perfect o tura -doua trei dupa care iar aceeasi problema . Am un scurt , un fir da la masa... iar rulota devine instantaneu ..pom de craciun . Drept pt care am studiat mai bine si am constatat ca alimentarea rulotei mela se face prin cablu de 13 fire dar este de fapt din doua bucati. Prima bucata porneste de undeva din rulota si se opreste chiar sub carlig iar cea de a doua bucata este de aprox 50 cm si are la un capat cupla de 13 care intra in priza masinii si la celalalt capat o alta mufa care se cupleaza de instalatia rulotei . In cupla de 13 care intra in priza masinii totul este in regula in schimb la capatul celalalt , la cealalta mufa am gasit un fir smuls . Am refacut conexiunea dar din pacate pt ca nu am stiut cum se scoate pinul din mufa l-am deteriorat putin . Am pus cupla la loc , am legat rulota si A FUNCTIONAT pentru urmatorii 50m :oops: . Cert este ca as dori sa stiu daca cineva a vazut un cablu de acest gen evident cu mufe cu tot...Alta solutie ar fi sa schimb tot cablu si sa il fac dintr-o singura bucata.
:idea:
Astept sugestii !

Salut Bogdan,

Acum, vazand si pozele, inteleg mai bine ce am povestit noi la telefon. Ca sa gasesti acea cupla, ar trebui sa te uiti cu atentie pe carcasa si sa incerci sa vezi daca exista vreun cod, vreun producator, ceva de care sa ne putem "lega". Altfel, nu cred ca vei avea mari sanse. Cealalta varianta este cea discutata la telefon si anume eliminarea acelei cuple si inlocuirea ei cu o cutie de conexiuni etansa in care sa montezi o regleta care sa faca legatura intre cele 2 cabluri.

Daca te pot ajuta cu asta, da-mi de stire.