Zgomot sistem antibalans AkS 3004

[Miron Rafael]

Buna ziua,

Astăzi mi-am montat noua culpa la rulota AKS 3004. Încercând sa fac o proba sa vad cum se comporta, dupa 100 metri de mers in timp ce luam viraje au început sa se audă sunete de frecare fier pe fier. Întrebarea este dacă trebuie introdusă vaselina in culpa si pe nuca de remorcare.
Multumesc.q

[Cosmin Prund]

Ca principiu de functionare cupla antibalans contine un set de tacheti care "freaca" pe nuca (bila) de la masina. Din cauza ca exista aceasta frecare remorca nu se mai misca liber pe nuca: frecarea respectiva atenueaza balansul.

NU puneti vazelina in cupla sau pe nuca!
Din contra, se recomanda curatarea si eventual degresarea bilei de la cupla inainte sa porniti la drum.

Zgomotele respective sunt dovada ca cupla anti-balans functioneaza, deci bucurati-va de ele.
Dupa o vreme vopseaua de pe nuca se va curata in zona de contact cu tachetii si zgomotele se vor atenua.

[Relu Deliu]

Citeste manualul de la AKS 1300, viewtopic.php?f=24&t=1613.
Iti faci o idee cum functioneaza aceste cuple, principiul de functionare este la fel.
Daca bila are vopsea pe ea, este bine s-o cureti.
Verifica ca placutele de frictiune(tachetii) sa aibe ferodo pe ele.
Poate apare un scartait la viraje, in cazul in care bila sau tacheti au praf sau impuritati pe ele.
Frecarea fier pe fier, apare cand tachetii sunt uzati(ferodo tocit) si atunci vor apararea zgarieturi(santuri) orizontale pe bila.
Un stabilzator care functioneaza corect, lustruieste bila pe lateralele ei.
Ansamblul tacheti-bila, functioneaza asemanator placutelor de frana cu discul de frana.
Cand se foloseste un sistem antibalans, bila nu se unge, se sterge de praf inaintea cuplarii.

[Miron Rafael]

Multumesc pentru raspunsuri.

Tot nu sunt lămurit pentru ca:
- AKS-ul este nou ( acum l-am montat)
- bila este noua si nu are vopsea pe ea ; este

Astăzi, am fost sa repet pasii de conectare. Am degresat bila cu un spray de înlăturat ulei, vaselina; m-am asigurat ca, culpa s-a conectat corect. Bineînțeles ca in momentul cand schimbam direcția de mers, indiferent de viteza, se aude același sunet - frecare fier pe fier destul de puternic.

Problema este ca vrea sa plec cu rulota. Se poate merge cu așa vreo 400 km ? Ce riscuri ar exista ?

Multumesc.

[Stoica Cristian]

Cupla ta antibalans este pentru o rolota de peste 2500kg.Banuiesc ca rulota ta nu are atatea kg .Strangerea pe bila este pentru o remorca mai grea .Incearca sa scoti o saiba din spatele tachetilor si vezi daca mai face asa tare zgomot.Oricum la fiecare folosire curata bine tachetii si bila cu alcool,scoate tachetii si uitate sa nu se depuna un strat subtire de metal.

[DanutLupu]

Eu m-as uita mai atent la acei saboti daca mai sunt la locul lor sau daca au ferodoul intreg pe ei. Exista posibilitatea sa fi crapat ori pastila de ferodou ori el efectiv (partea din ebonita) sau suportul sabototului de prindere in cupla (niste urechiuse mai fragile)

Legat de sunetele alea de frecare deranjante, la mine se auzeau cand ferodoul era uzat la maxim. Dupa ce cuplati rulota pe cui, uitati-va si pe indicatorul de nivel al uzurii sabotilor. Masurati totusi si diametrul bilei chiad daca sunt noi si ea si cupla.

[Relu Deliu]

Atentie;
Pe acest model de carlig nu se monteaza cupla cu antibalans.
Daca tot freaca, verifica unde se produce frecarea. Trebuie sa se vada urmele frecarii.

[Miron Rafael]

Va referiti la model sau la culoare ?