Sfat achizitie Camper

[Liviu Began]

Acesta este topicul unde un coleg a cerut sfaturi despre achizitia unei rulote si m-am lamurit in multe privinte
viewtopic.php?f=127&t=4805

Cred ca in ceea ce priveste parte carfosta a unui camper lucrurile sunt similare cu rulota referitoare la mirosuri, podea, starea mobilierului, etc.
In schimb observand si topicul in care se vorbeste despre comparatia "camper vs rulota" si observand ca sunt si campere care echivaleaza ca preturi cu multe rulote la acelasi an ex 1994-1996 pret de la 5000 la 7500 euro si avand familie destul de numeroasa (subsemnatul sotia copii 1,1/2 ani, 3,1/2 ani si soacra :lol: ), intentionez sa optez pentru camper fara a mai detalia avantajele pe care consider ca le are si care ni se potrivesc.
Problema este una singura si cred ca este universala si anume BANIII (ce ne-am face fara ei ? am merge si acum in caruta)
Bugetul este unul intre 5000 - 7000 alocat achizitionarii. Nu imi fac probleme privind cheltuielile de transport cu adusul din Germania si nici nu sunt probleme privind cheltuielile cu inmatricularea.
Deci concluzionand sunt dispus sa platesc intre 5000 - 7000 euro pentru un camper.
LKa ce ar trebui sa fiu atent la achizitionarea unui astfel de camper si ce tipuri de motorizari recomandati ? Fiat, Iveco, Vw, etc ?
Atasez niste poze al caror nume reprezinta pretul de cost cu care le-am gasit pe net. Nu are sens sa mai atasez si pozele din interior caci sunt IMPECABILE, dar asa cum spunea un coleg "in poze totul pare f. frumos" dar nu se simte mirosul, scartiitul podelei, etc.
Tin sa va spun ca am avut o rulota Solifer pe vremea cand eram doar 2, deci in mare stiou "cu ce se mananca rulota" dar la camper as aprecia nespus ajutorul vostru.
Multumiri anticipate tuturor.

PS sunt multe campere pe care le pot achizitiona de la dealer. La dealer in Germania daca esti roman (cel putin la masini) iti fac discount care ajunge si la 500 de euro, nu pentru ca suntem noi mai cu mot ci pentru ca le exporta la noi si nu ne putem intoarce cu ele daca nu ne convin ceva la ele. deci fata de preturile de vanzare afisate se poate negocia mai mult decat CRED EU la un privat.
Prefer sa aduc camperul din Germania caci nu-l aduc pe roti. Daca veti aprecia ca POATE e mai indicat sa il cumpar din Olanda sau alta tara nu va sfiiti sa argumentati. Sunt deschis la orice opinie a domniilor voastre.
Multumesc din nou

[Liviu Began]

6.990 EUR TVA nedeductibil
Knaus
Autocaravană, Vehicul second-hand
PÎ 03/1994
167.515 km Diesel 55 kW (75 CP)
Cutie de viteze manuală

In mod sigur pot negocia la pret
Pozele sunt foarte edificatoare in ceea ce priveste starea acesteia
Kilometri :roll: nu stiu ce sa zic.
Sunt multe astfel de oferte
Aceasta este una care m-ar interesa si de aceea postez pozele cu titlu de exemplu

[Nicusor Manea]

Daca cineva care a inmatriculat asa ceva in Romania de curand stie si ce costuri implica, cred ca ar fi bine sa ne informeze si pe noi despre ele, tinand cont ca majoritatea motoarelor pana in 1995 sunt ori NON Euro ori cel mult Euro 1. Sunt interesat, deoarece si noi vrem sa ne inlocuim rulota si masina cu un camper.

[Rusu Mihail]

Va salut. Ma bucur ca se mareste grupul doritorilor de campere si avind un pic de experienta in domeniu, ma simt obligat sa va raspund. Textul dvs suna bine pt inceput, dar, trebuie lamurit ceva.
La ce doriti a folosi camperul ? Intreb asta pt ca sint diverse situatii, unii il folosesc numai pt excursii in locuri amenajate si altii off camping sau pe drumuri de munte mai grele si aici e problema.
La numarul de 3 adulti si 2 copii, din ceea ce am citit mai sus, e ideal un camper tip alkoven, deoarece integralul e mai scump. In alkoven pot dormi tinerii, iar jos soacra cu copii, asa gindesc eu :)
Un tranzit de 6 locuri cu paturi supraetajate v-ar fi ideal, ca-i familia mare la excursie. Si modelul de Hymer poza 1, care are canapea pe laterala si masa dubla ce se face pat, e f bun, aici decideti..

Bugetul de 7000 e in limita dar merge, asta numai pt achizitionare.. Exista si masini la 6200 de ex care sa corespunda, insa vedeti ca e greu de gasit si anul 95 si de 6 locuri si curata, dar se poate.
La inmatriculare ziceti ca e treaba dvs. Asa o fi, insa majoritatea sint non euro sau max euro 1. Rar euro 2, de obicei cam Fordul Trazit, facut de prin 96. Aici e optiunea dvs. "cum" o inmatriculati.
Am scris asta pt Nicusor Manea, care chiar a sesizat ca nu-i simplu cu inmatricularea, pt ca daca era simplu era tara plina de campere..Mai avem colegi care cauta cu 10000, un euro 2, de 1,9 litri.

De motorizari nu putem vorbi, e greu Iveco la banii astia. Ford Tranzit si Ducato e ok. Depinde si putere f mult, pt ca ideal ar fi dupa mine un motor de 1.9 cu 82 cp. Taxe mici, consumuri mici etc.
Incercati sa luati o masina cu TUV pt minim 1 an, ideal cu TUV nou.. Discountul de care vorbiti, vi-l face sigur si un particular, depinde peste ce om dati si ce "cusur real" ii gasiti masinii ce o vinde.
De exemplu dati cautare Alkoven si Teilintegrierter, dupa anul 93, putere de la 75 cp, diesel, Germania si in momentul de fata aveti de ales intre 62 de masini. Vedeti unde sint locatiile respective !

Ford Transit -poza 3- carosat de Dethleffs, am vrut eu sa-l iau acum 2 saptamini. E o masina buna. Urmariti pe cit posibil aceste marci, Dethleffs, Hymer-Eriba, FFB Tabbert, Burstner, Karmann etc.
Important este ca atunci cind o cumparati sa o probati si sa-i probati si dotarile. De obicei e bine sa va uitati si pe dedesubt, nu va grabiti, mai bine faceti niste km, vedeti 5, decit sa plingeti dupa
Subiectul este amplu, e mult de discutat, insa ma voi opri aici. V-am scris in cunostinta zic eu de cauza, deoarece din anul 2002 am ajuns la camperul numarul 8 achizitionat in urma cu o saptamina.
Sa stiti ca am inceput cautarea luni 23 iulie, cu 18 campere printate, cu netul dupa noi si in final noua achizitie am luat-o dupa 5 zile prin Germania, adica vineri 27 iulie, dupa fix 2100 km parcursi..
Am mers de la Passau la Hamburg si de la Hamburg la Konstanz in limita sudica, ca in final, achizitia sa o facem din Rosenheim..Cred ca nu mai e cazul sa descriu cit au costat cazarile si dieselul :)

Deci va asteapta o alegere nu tocmai simpla daca nu sinteti pretentios. In caz ca va mai pot ajuta cu ceva, va stau la dispozitie, atit aici, cit si prin telefon. Va dorim bafta si sa va vedem camperist !
.
PS Camperul mai exista, are si klima, e din 93, TUV pt inca 1 an, ceea ce scrie ca e nou, e nou, destule, masina arata bine, se pare ca-i motor de 1,9 82 cp, vorbiti cu omul...Nu e rau de loc pt 6800 E
Singura chestie e ca e la Hamburg, deci va asteapta 1845 km prin Praha, sau 2025 via Passau. Nu ati spus cu ce va duceti sa cautati camperul dorit. Ideal ar fi cu un diesel mic pt a vedea si alte oferte

http://suchen.mobile.de/wohnwagen-inser ... Integrated

Cine spune sau "crede", ca alegerea unui camper e simpla, se cam inseala. Va postez mai jos citeva fografii din perelinajul facut de curind. Dupa 4 zile abandonasem ideea, dar in a 5-a zi a iesit bine..

Pe 23 umblam prin nordul Germaniei. Full sezon, e o problema chiar si cu cazarea. Am dormit atit la pensiuni cit si pe la diverse hoteluri, cu preturi intre 65 si 73 de euro numai camera cu mic de jun..





Parcuri sau privati si iar la parcuri...iar la privati. Vizite si km multi...greu sa gasesti confioguratia dorita..Cind e motorul bun, e caroseria varza, cind e caroseria buna, nu-i buna impartirea si tot asa





Netul e greu de gasit, telefoanele nu-s tocmai ieftine, noi am mai scos-o la capat caci avem si modem si nr de tel de Germania, dar tot greu este, pt ca distantele intre masini sint mari. Cu rabdare gasiti.



Si cind nu mai credeam ca eliminam ultima oferta din lista, am gasit exact ce-am vrut, sincer nu mai credeam ca o rezolv. Asa ca va dorim sa gasiti "din prima" ceea ce va doriti ! Vacante placute tuturor!
.

[Nicusor Manea]

Domnule Rusu, va multumesc pentru raspuns si va doresc sa va bucurati de noul camper impreuna cu familia. La noi inca nu este graba, deoarece cum am scris trebuie sa vand mai intai masina si rulota din dotare si abia dupa aceea sa ma apuc de cautat un camper. Ma gandeam ca nu ar fi rau sa incerc si pe site-urile din Anglia chiar daca acolo sunt cu volan pe dreapta. Asa ca mai astept si alte pareri cu referire la taxa de prima inmatriculare, impozite etc...

[Rusu Mihail]

Multumim de urare, la noi familia s-a micsorat, ambii copii mutindu-se in Germania, drept pt care ne-a venit ideea de a lua ceva mai mic cit sa ne satisfaca dorintele, dar si cu dotarile pe masura...
Hymerul a ramas in parcare la vinzare, un camper ce ne-a placut f mult, insa are si mici dezavantaje, comparativ cu o "rulota cu motor", cum am denumit noua achizitie. In timp tragem si concluzia.
Eu zic sa nu va grabiti, poate in curind scapam de acea taxa absurda. Se poate aplica cu succes, metoda Stefan Iuga, adica " proces inaintea inmatricularii ". Dar toate astea, le vorbim la o " iesire "
Atit timp cit cineva nu are decit un singur concediu pe an, camperul nu se justifica, decit daca e unul pina in 7000, adica asemanator cu pretul unei rulote f bune. In rest tineti rulotele si la excursii !
.
Multe discutii pro si contra despre camper sau rulota, discutii foarte reusite si pareri diferite ale multor colegi, le veti gasi pe topicul acesta: viewtopic.php?f=127&t=5050&hilit=Camper+sau+rulota

[Liviu Began]

Domnule Mihai, multumiri pt sfaturi
La mine nu este problema cu inmatricularea caci cu asa ceva ma ocup, printre altele:

viewtopic.php?f=11&t=6161

Am la activ cel putin 35 de cauze si tot atatea castigate pe aceasta problema.
Ceea ce ma intereseaza este daca, inafara deja a sfaturilor competente pe care le-ati postat, mai exista anumite, hai sa le zicem, vicii ascunse care la o prima vizualizare a camperului de catre unul mai putin experimentat, nu s-ar observa decat daca le cunosti, pentru a evita mai tarziu o eventuala investitie suplimentara in repararea acelui defect.
De folosit o sa-l folosim mai mult in tara. Aproape in fiecare week-end suntem plecati pe la rude prin tara care stau la casa sau pe la manastiri sau puncte de interes turistic, deci nu este o problema sa campez in curtile rudelor sau parcarile manastirilor. Cand aveam rulota opream peste noapte chiar si in parcarile unor moteluri de pe drum sau mai in lateralul parcarilor hotelulilor din orase. Deci nu sunt un tip inhibat sub aceste aspect si nici foarte pretentios. Atata timp cat am apa, gaz in butelie, wc-ul functional campez oriunde.
Va multumesc din nou.
Stima

[Liviu Began]

Revin ca sa intreb si din punct de vedere al motorizari care sunt cele care au de exemplu distributia pe lant (am inteles ca este mai buna ca o schimbi mai rar), care sunt mai fiabile consum mai redus, etc.
Multumesc

[Rusu Mihail]

Da, asa este, bine ca ati intrebat. E vorba de punctele : colturile alkovenului de obicei cedeaza din cauza vintului, presiunii puternice la intilnirea a doua vehicole si ia apa...( si la rulote acolo cedeaza )
Deasemeni atentie la bai, dedesubtul lor, dar acolo sint mai usor de remediat sau la prinderile scarilor de spate...A fost caz la F. Transit cu geamul lateral din cauza unei lipiri incorecte cu acel sikaflex
Deci, trebuie verificat pe interior perete cu perete cit si zona trapelor. O defectiune se mai repara dar putregaiul nu prea.. Vedeti si de la cine luati masina, a avut garaj, e f bine, intelegeti ce zic eu.
Intr-un final daca totusi exista mici reparatii dar masina e buna si pretul la fel, se mai trece cu vederea. La fiecare e de facut ceva.. Rar sa gasesti ceva perfect si cu bani putini, dar se mai intimpla !
La motorizari nu va faceti probleme, curelele la dube se schimba in jur de 100 mii km ceea ce nu-i faceti una doua. Motoarele pe lant sint mai rare si f bune, din fericire acum am unul de 2.9 l/ 122 cp
Fiabil si cu consum redus mi s-a parut Ducato de 2,5 TD cel de 116 cp care misca balena Hynmer cu numai 9 l/100 km silentios. Fie ce-o fi numai incercati sa luati macar un 95 cp daca va place muntele.
De la Brasov la Lipanesti 85 de km, faceti o vizita la o cafea inainte de plecare, poate va pot da si mai multe detalii, pt. ca unul din cele mai grave hobbyuri ale mele, sint camperele... :). Numai bine !
.

[Liviu Began]

Va multumesc pentru sfaturi. Intradevar foarte utile. Despre asa ceva doream sa stiu informatii.
Va multumesc de invitatie. In mod cert ii voi da curs. Va voi suna inainte sa vin.
Toate cele bune.

[Gabi Peterca]

....am gasit exact ce-am vrut, sincer nu mai credeam ca o rezolv. ...
.

@ Rusu Mihai
Buna seara! Ce v-a determinat sa schimbati Hymerul pe Sprinter? Consumul, fibilitatea, tinuta de mers, etc? Puteti face o comparatie intre cele doua? Eventual poate si o prezentare a celui achizitionat acum :roll:

[Rusu Mihail]

Gabi, hai sa incepem cu o gluma .."cica" atunci cind imbatrinesti te saturi de "mare" si vrei "mica". :) Deci repet, totul este "ce vrei sa faci cu camperul" de aici porneste alegerea sa-i zicem asa.
Hymerul a corespuns din toate punctele de vedere, atit ca este mai mare cu un comportament bun, nu insa si pe drumuri mai grele, de munte de exemplu, unde una "mai mica" se comporta altfel
Insa nu vom mai avea confortul din Hymer, disparind "dormitorul" si "sufrageria" total separate. Acum insa cu cea mica, care culmea are si ceva CP in plus, putem intra lejer si in Cheile Zanoagei
Ca dotari sint la fel, culmea si cea mica are tot pe ea, ba chiar citeva chestii in plus care ma avantajeaza ca de ex blocaj diferential ceea ce inseamna ca in panta, pe un drum rau, ii va fi f. usor.
Impartirea si configuratia m-a facut sa o aleg, pt ca la aceste modele mici, rar gasesti ca patul sa poata avea dimensiuni finala de 180x200. In plus, e totusi un sprinter cu motor de 2,9/ 5 cilindri
Ca dotari are tot, truma-boiler, dus, frigider 80L cu compresor, solare, perne de aer Goldschmit, trapa imensa Heky, aragaz-grill ext, clima etc si va mai suporta citeva imbunatatiri cit de curind.
Cu ceva de genul asta care seamana cu "o rulota cu motor" poti intra si pe un drum rau la pescuit de exemplu. In final reamintesc ca tractiunea spate mi se pare cea optima pentru "drumuri grele"
Promit ca in curind ii voi face si prezentarea, pt deocamdata sufera niste modificari, insemnind dotarea in interior cu rezervor apa extra pt iarna, montarea unui rezervor GPL, plus un extra solar.
Despre consum, pot zice ca daca esti cuminte, merge sub Hymer, aproximativ 8 L %, dar daca te dai la ea sare la 10L % insa nu prea stau multi in fata, adica, se poate folosi si pe post de "turism"
Cu toate ca este echipata de firma, cu accesoriile originale, stiti si voi ca, atunci cind iti intra "microbul in singe", nu scapi cu una cu doua sa te multumesti cu ce ai si tot timpul faci imbunatatiri
Esential e ca de cind am vazut-o n-am mai plecat de linga ea, cu toate ca Maria tinea la Hymer. Avind in vedere ce vreau sa facem in viitor am ales sprinterul, poate facem.."inconjurul globului" :lol:



.