Asociatia ClubRV-RO a proprietarilor de rulote si autorulote din România

Buna Ziua,
Are cineva idee unde sau cum pot reface sau comanda unul din capacele ce acopera aragazul? S-a ars din greseala pe una din parti. Din cate am observat este un lemn f usor, nu este PAL, pt ca este mult mai usor deact PAL-ul, are 16 mm grosime si problema este si cu gasirea culorii respective , este vorba de un furnir mat de culoare vernil deschis. Rulota este KIP Grey Line 42 di 1994. Exista vreun loc, eventual la dezmembrari, unde as putea gasi asa ceva, sau trebuie sa-l comand in Olanda ?, (daca cei de acolo or mai lucra cu materiale de genul asta).Sau macar furnir sa gasesc la culoare sa il pot lipi deasupra.
Incerc sa atasez poze.

Salut Radu, cel mai bine te duci la depozide cu materiale de tamplarie si cumperi jumatate de placa de placaj care se monteaza in spate la sifoniere , dulapuri etc. , daca nu gasesti la culoarea care iti trebuie tie cumperi o bucata de autocolant sau colant la culoare asemanatoare .
Inainte sa lipesti colantul pui o placa de azbest de 2 -3 mm grosime sa nu mai ia foc placajul , montezi capacul in locul destinat si gata lucrarea..


Bafta

Multumesc mult pt raspuns si incurajare , pe unde am umblat la atelierele de mobila (arabseque, regency, si prin tei ) nu am reusit sa rezolv mai nimic. Trebuie sa mai caut . Sper sa o rezolv pana la urma . Ghinionul a fost ca nu am avut coltarul de tabla , care sa fereasca aceste placi de flacarile de la aragaz,( coltare pe care l-am vazut in dotarea altor rulote ), dar o sa-mi fac si eu unul.
salut , Mihnea

Salut,
Am uitat pana acum sa va spun si de modul de rezolvare a problemei. Avand in vedere ca nu am gasit pe nicaieri materialul respectiv, se pare ca este ceva super usor, gen pluta si cu partea din interior goala (la ciocanit suna a gol) nu am indraznit sa desfac capacul mai mult, decat am raschetat marginea care era arsa, altfel mi-era frica ca o sa-l stric mai rau. Cei din Olanda de la forumul posesorilor de KIP nu au binevoit sa-mi dea nici o indicatie , astfel ca am luat o decizie impusa de aceste imprejurari. Precum am spus , am razuit partea arsa, pana am ajuns la material curat, am chituit cu chit auto locul respectiv unde sa- produs pierderea de material, am smirgheluit frumos la fata dreapta si apoi am dat cu o vopsea pe care am facut-o tot la un laborator auto , ceva cat mai apropiat de culoarea furnirului. Singura problema a fost aceea ca era o culoare vernil pestrit, (cu mici picatele mai inchise). Gasisem pe net ceva asemanator pentru PAL la REGENCY in Pantelimon dar cand am rugat pe cineva sa se intereseze la fata locului , n-am avut succes. Plus ca PAL-ul ca material este mult mai greu decat materialul folosit de olandezi. In concluzie am acoperit cu o vopsea vernil uni portiunea chituita si apoi deasupra, pe toata latimea placii (pe cant ) am aplicat o banda scotch din aluminiu, folosit la etansarea burlanelor din aluminiu(asta ca sa fereasca cat de cat partea vopsita de flacara ), plus ca pe viitor la utilizarea aragazului o sa utilizam un coltar de tabla care sa protejeze fereastra si capacul de eventuale flacari rebele.