Asociatia ClubRV-RO a proprietarilor de rulote si autorulote din România

Stiu ca majoritatea dintre noi folosim la rulote GPL .In urma unor discutii pe forum legate de incarcarea legala a buteliilor am gasit butelii cu propan la Shellgas depozitul central Dambovita .
Acum va intreb si eu cate ceva :
care sunt avantajele si dezavantajele utilizarii propanului sau GPL ?
propanul se foloseste cu acelasi reductor de presiune de 30 mbari sau este necesar altul ?
din punct de vedere al sigurantei in exploatare care este mai bun ?
Multumesc !

Sa le luam pe rand:

1. Butanul, propanul si GPL sunt trei lucruri diferite; GPL este de fapt un amestec de butan si propan pentru a combina avantajele fiecaruia.

2. Avantajele butanului: are putere calorica mai mare decat propanul, deci este mai eficient; butanul este mai greu ca propanul, ceea ce inseamna ca in 2 butelii cu capacitale identica va fi mai mult butan. Dezavantajul major al butanului este ca la temperaturi sub 0 grade nu se mai transforma din lichid in gaz si probabilitatea de inghet este mult mai mare.

3. Avantajul major al propanului este cacela ca iarna nu ingheata (trece din stare lichida in stare gazoasa chiar si la -40 grade. Exista si un dezavantaj si anume ca propanul are o presiune de vapori de circa 5 ori mai mica decat butanul, de aceea se recomanda schimbarea regulatorului de presiune cand se trece de la butan la propan.

4. In practica din Romania, cred ca buteliile cu propan pot fi folosite cu acelasi regulator de presiune, cu observatia ca s-ar putea ca flacara de propan sa nu fie la fel de puternica cu flacara de butan.

5. Din punctul de vedere al sigurantei in exploatare, cata vreme buteliile sunt verificate si certificate de catre vanzator, iar regulile de utilizare nu sunt incalcate, nu vad nici o diferenta intre butan si propan.

Este exact invers. Butanul are putere mai mica decat propanul si se folosesc recipienti de presiune mai mica si la propan de presiune mai mare. Cat priveste inghetul este corect

Multumesc !

Este absolut necesar pentru a schimba ceasul cand se folosesc butelii cu incarcatura gazoasa diferita?Sau la acelasi ceas se pot adapta si butelii cu propan,si butelii cu butan?Vorbesc de butelii obisnuite,cele clasice romanesti cu butan si cele originale vestice cu propan.

Pe reductorul meu de gaz este marcat propan/butan 30 mbari. Deci nu trebuie schimbat reductorul !

Puteti folosi fara probleme oricare din cele trei tipuri: propan/butan/GPL.
Nu am constatat nici o diferenta in functionarea aparatelor(frigider, truma,aragaz). Mai nou alimentez cu gaz de la statiile de autogaz unde cantitatea de propan este mai mare, iarna este chiar numai propan ca sa nu inghete. Valorile de 30 sau 50 mbar trecute pe regulatoare trebuie sa fie armonizate cu ceea ce scrie pe consumatori si nu au legatura cu ce fel de gaz folosesti.

Problema sa discutat pe forum . Propanul este de folosit iarna pentru ca are punctul de fierbere este in jurul la -30 grade.Este ideal de folosit la temp. joase cu acelasi regulator pe care la indicat fabricantul .Butanul este de follosit vara ,rezista mai bine la temp. mai ridicate si deasemeni nu trebuie schimbat regulatorul.Concluzie: Este mai bine sa fol. vara butan sau amestec, in butelii de propan(cele verzi) care rezista si la presiuni de 30 -35 atm. Pericolul de EXPLOZIE este mai mare vara

eu nu am stiut toate astea...cine mi-a dat rulota nu a zis ,am luat vara doar butelii de la petrom si au mers toate ok akum iarna in schimb:)))la -5 nu merge nimic a inghetat asa cum am citit mai sus gazul BUTAN din butelie normala...tre sa alimentez cu gpl si pt asta e nevoie de reductor sau sa caut undeva amestec de iarna in butelie care sa contina si propan ASTA E IDEEA NU????

Yeap, cam asa ceva :D

Stie cineva care a mers iarna,butelia incarcata de la statii GPL face probleme la temperaturi scazute?Adica ei furnizeaza gaz in perioada rece care nu ingheata la temperaturi scazute,sau e acelasi si vara si iarna?Eu am in butelie si m-ar interesa de la ce temperatura nu mai face fata,in caz ca difera compozitia livrata in sezonul cald de cea livrata in sezonul rece.