Asociatia ClubRV-RO a proprietarilor de rulote si autorulote din România

Mai multe butelii, autonomie mai mare.
Pe langa butelia caravanei mai sunt necesare cate una pt. aragazul din cort, pt lada frigorifica,pt. soba de incalzit cortul, pt....etc si OBLIGATORIU una pt. ciaunul in care pregatim ciolanul cu fasole.
O pot incarca cu gazul care mi ofera confortul dorit.

@George Stanescu
Multumesc! Am inteles acum. Ma gandeam ca este ceva in neregula cu ele.

De regula nu cred ca le cumpara in mod special, cele mici, atipice. Sunt din dotarea rulotelor care vin de afara (unde sunt astfel de butelii si se si schimba), sau daca le cumpara pe cele mici, din motive de spatiu si/sau comoditate de manevrare. Cum la noi nu se comercializeaza/schimba butelii mai mici, sub 10-12 kg asta ar fi explicatia.
"Care este motivul pentru care mi-as achizitiona butelii proprii?? "
Pentru ca e mai scump sa platesti chirie lunara, decat sa o cumperi odata iar apoi doar sa o schimbi. Spre ex. la Petrom se plateste o garantie o singura data (e ca si cum ai cumpara-o) si o dai la schimb cu una plina, mereu, daca vrei sa renunti vreodata, primesti garantia inapoi. Dar ei au doar butan. Cum iarna avem nevoie sa putem folosi gazul si la -grade C o incarcam cu GPL sau cu propan, dar cum s-a scris aici distributia propanului e mai complicata si mai putin accesibila spre deosebire de GPL sau butan.

Gazul folosit de PETROM sau alte companii nu este butan este un amestec de Propan cu Butan care functioneaza pana la -40 grade Celsius. Nu mai dati informatii eronate fara sa cunoasteti bine subiectul. Mai sus este atasata fisa tehnica a gazului folosit in butelii. Exista 2 tipuri de GPL in Romania de vara si de iarna dar cel folosit in butelii normale este GPL de vara.

Altii dau informatii, eronate sau nu; noi preluam doar informatiile: http://www.butelii-timisoara.ro/#butan sau https://www.avangas.ro/services/butelii ... uz-casnic/

Nu am mai postat de mult aici. Discutiile cu gas peco au ramas in impas. Solicitarea de umplere a modelelor de butelii mici pe care le detinem cu propan trebuia sa le dam lor, ei le transportau la 100-200km de Bucuresti, acolo au statia de umplere, dupa care erau returnate. Am gandit ca nu e posibil aceasta varianta. Nu au in plan introducerea pe piata si a unor modele mai mici de 6kg de exemplu datorita logisticii. Locul unei butelii mari in scheletul metalic in care se transporta este luat de o butelie mica. Din punctul lor de vedere transportul unei butelii mici costa mai mult. Am renuntat la corespondenta cu ei, nu au fost receptivi. A fost si un lucru bun, corespondenta cu ei. Au facut la liber, comercializarea buteliilor de propan de 10kg si pentru persoane fizice, erau numai pentru persoane juridice. In schimb m-am implicat sa ajunga pe piata modele de butelii din compozit si metalice de 6 kg, noi, la preturi mai mici decat in vest. Firma unde am lucrat, au facut aceste importuri si inca se continua vanzarea lor. Daca "ei" nu sunt receptivi, noi ne descurcam sa obtinem ce avem nevoie. In momentul de fata, piata e invadata de modele de butelii englezesti, germane, olandeze, parte din ele expirate. Aparatia acestor modele noi la preturi bune duce la o siguranta mai buna a folosirii lor in RV-uri.

Buna Ziua,
Avand o experienta in gpl de vreo 20 ani ( mi-au tracut ,, prin mana '' in jur de 6.000.000 litri anual) si cunoscand toti producatorii de gpl din Romanica va pot garanta ca nici unul dintre producatori nu pune mai mult de 30% propan in GPL-ul de iarna.Mai adauga ceva in jur de 10% propilena un gaz foarte exploziv si care ridica puterea calorica a gazului dar este foarte nociv ( foarte coroziv) pentru duzele arzatoarelor noastre Acea afumare a oalelor pentru gatit se datoreaza acestei substante. In butelie s-ar mai afla 4-5 % fractii de gaze C4 ,C5 si restul butan.
By the Way in Damaroaia nu mai exista nici o instalatie care are legatura cu gazul . Sunt doar doua service-uri auto si parcare pentru Trans Peco firma lui Borcea de transport carburanti. Depozitul Butan Gas S-a mutat la Tratasesti Dambovita
Eu am avut ocazia sa folosesc pana la un moment iarna propan si senzatia mea a fost aceeasi ca se consuma mai repede cu toate ca chimc nu s-ar explica. Caldura degajata prin ardere este generata de rupere legaturilor de carbon din hidrocarbura si totusi propanul are mai multe legaturi decat butanul.
Sper ca am fost destul de explicit pentru ca se fac foarte des confuzii
O zi Buna

Am vazut ca s-a mai postat in timp ce eu scriam iar se face o confuzie toate buteliile pline au Gaz Petrolier Lichefiat. Diferenta o face tipul de hidrocarbura care este inauntru. Asa numita in limbajul gazistilor Aragaz este un recipient sub presiune care contine 87 % buran si teoretic 12 % propan +1% fractii in realitate STAS-ul nu prevede mai mult de 5% propan si rafinaria atat pune datorita costului foaste ridicat de exrgere a propanuli exista tipuri de tiei di care nu se extrage aproape deloc gaze. Ori producatorul are interes sa vanda motorina si benzina.Eu mai sus am explicitat compozitia GPL Auto.
Mai este si diferenta de presiune care este stantata pe butelie dar asta este alta discutie.

Nu stiam ca la Bucuresti exista rafinarie dar mutumita lui Dragos Iulian Dobrovat am inteles ca este rafinarie si ca a lucrat in distilarea titeiului. Inoducerea de propilena este o inovatie a sus numitului care trebuie brevetata. Apropo de fractii C1 metan.
, C2 etan, C3 propan, C4 butan C5 pentan si aci iti trebuie brevet deci C4 este butan. Aragaz nu este un recipient este gazul folosit la argaz.Recipientul sub presiune se numeste butelie dar poate la Bucuresti se numeste aragaz.La fel compozitia titeiului este ceva nou pentru noi si cred ca este cazul sa publici noua compozitie a titeiului. Deaceia Romania este tara tuturor posibilitatilor unde tota lumea stie tot ,intelege tot si da sfaturi gratuite si neavenite la toti

Spor la promovare de noi inventii in domenii cat mai multe

E greu ....... stiu ca constantenii au boala pe bucuresteni pentru ca de aici se da ora exacta.
De unde ai tras concluzia ca am afirmat ca exista ,,rafinarii in Bucuresti''. Restul nici nu mai ma chinui. Am mai spus ca nu o sa mai scriu pe acest forum dar de acum chiar asa va fi. Ma voi rezuma la a fi spectator la ce se spune pe acest forum .

Incerc sa nu deschid un topic nou, asa ca ma atasez la acest subiect, dar cu doua intrebari la care am nevoie de ajutorul vostru:
1) Am butelie/rezervor cu GPL ca cel din poze. Nu scrie nimic pe ea (adica nimic util inafara de ce se vede si in poze). Ce capacitate are in litri?
Daca retin bine cand am luat-o, parca mi-a zis ceva de 20 litri, dar sa n-o incarc niciodata mai mult de 15 litri. In practica am pus prima data (cand era goala) 10 litri, apoi dupa ceva iesiri inca 5 litri... si sincer nu stiu cat mai am in ea. Incalzesc aproape in fiecare seara (stau cu ea in curte si dau drumul la caldura cate o ora), sperand sa se termine s-o iau din nou de la 0.

2) Acel manometru care se vede si in poze arata ba plin maxim, ba gol. Seara asta era la minim, am scos butelia si am scuturat-o putin si s-a dus in maxim. Ce-as putea sa-i fac sau cu ce sa-l schimb ca sa-mi indice corect (adica gradual, sa pot estima corect) nivelul de GPL?

Manometrul respectiv arata presiunea din butelie nu nivelul gazului. Nu aveti cum sa etimati pe baza manometrului nivelul de gaz din butelie.
Cel mai usor este sa va luati de la Truma sau Domentic un aparat cu care puteti aproxima destul de usor nivelul sau sa cantariti butelia.
Trebuie sa scrie pe ea cat cantareste goala. O cantariti si plina, iar apoi faceti de fiecare data calcule.
Manometrul va arata presiunea din ea, cand mai are putin gaz si mai ales butan acesta nu mai vaporizeaza, daca zdruncinati butelia gazul vaporizeaza un pic, creste presiunea si manometrul se face verde.