Asociatia ClubRV-RO a proprietarilor de rulote si autorulote din România

Costurile de inmatriculare nu pot sa le spun deoarece eu am cumparat vechiul campar din italia, da pot sa iti spun ca asigurarea e 450 e /an cu conditia sa fi membru al unei asociati a posesorilor de campare. impozitul anual e 56 E / an aceste costuri sunt la un campar cu motor de 2.000 cmc. si la 2 ani sunt costurile de rvizie undeva la 100 E. La vinzare / cumparare a unei masini inmatriculata in Italia masina pastreaza numerele cu care e inmatriculata si se plateste doar trecerea de la un proprietar la altul, nu pot sa iti spun care e suma deoarece aceasta a fost achitata de firma de unde am achizitionat camparul.

Gabi Peterca scrie:Ar putea sa-mi spuna cineva care sunt costurile de inmatriculare si taxele anulale a unui camper in Italia? Am inteles ca acolo ar fi varianta cea mai ieftina, plus ca nu ai numar de Bulgaria :lol:

va salut!
un nou topic v-ar mari sansele de informare!

soe!
astept si o parere!
vad in avatar ceva!

CICA OVIDIU scrie:...
un nou topic v-ar mari sansele de informare!

Nu vad sensul deschiderii unui nou topic. Daca tot se discuta « camper sau rulota ? » se poate compara costul inmatricularii unui camper in comparatie cu o rulota

Am si eu o intrebare la care posesorii de campere nu au raspuns inca - cat de tare se aud zgomotele "din spate" pe drum? Considerati ca mergeti mai incet cand le auziti decat ati merge in lipsa lor?
Multumesc

tizule!
se pare ca posesorii de campere sunt cu totii in vacanta(cel putin vreo 4 stiu !)
mai ridic si eu mingea la fileu!poate !poate!

ps:domnu Rusu zicea ceva ca pe unde a mers saptamana asta e multumit ca nu s-a desfacut ceva prin utilaj!

Gabi Peterca scrie:

CICA OVIDIU scrie:...
un nou topic v-ar mari sansele de informare!

Nu vad sensul deschiderii unui nou topic. Daca tot se discuta « camper sau rulota ? » se poate compara costul inmatricularii unui camper in comparatie cu o rulota

gabi!
ma refeream la un topic de genul strict:costuri inmatriculare camper
nici eu nu-mi pot permite(deocamdata!) inmatricularea pe plaiuri mioritice

ps:un prieten vrea sa isi fac rezidenta pe bg sa nu aiba emotii cu masinile!

Din ce am inteles de la altii, cel mai sigur e sa devii "cetatean bulgar" si sa inmatriculezi direct pe numele tau "cosarca". Te costa cu 200eur in plus fata de "procedura standard".
Culmea e ca si vecinii mei s-au virusat de ideea "rulotei cu motor". :D

Ovidiu Ciobanu scrie:Am si eu o intrebare la care posesorii de campere nu au raspuns inca - cat de tare se aud zgomotele "din spate" pe drum? Considerati ca mergeti mai incet cand le auziti decat ati merge in lipsa lor?
Multumesc

Camperele nu sunt chiar carute fara amortizoare si arcuri :D ! Zgomote din spate se aud daca nu asiguri usile si sertarele ! In sertare si in locurile de depozitare se pune plasa antiderapanta care se gaseste deja si la noi prin supermarketuri. Tot din acelasi material pun cate o coala intre vasele metalice. Zgomotul motorului, zgomotul de vant si cel al cauciucurilor ce ruleaza este mai mare decat eventuala zdranganeala a unei lingurite uitata in cana de ceai. Pe drumurile cu denivelari mari coaja destul de fragila a camperelor se cam torsioneaza si bineinteles ca mai scartaie cate ceva pe ici-colo. In orice caz nu zgomotele vor dicta viteza de deplasare!
Parerile pro si contra, mai precis avantajele si dezavantajele camper sau rulota au fost subliniate foarte bine in postarile colegilor de mai sus. Eu am avut si rulota, si sunt la al doilea camper. Pana la iesirea la pensie a a fost rulota, dupa aceea camperele, si nu pot decat sa subliniez parerea d-lui Rusu: camperul e pentru cei care au timp sa-l foloseasca intens. Doar pentru cateva iesiri pe an este mai corespunzatoare o rulota.

Am zis ca nu mai scriu la ore de noapte, dar o fac. Refritor la zgomote. Din turism, nu ai cum sa auzi ce e in rulota si cit sufera in plus ce se intimpla pe un drum rau.
Exista varianta de a sta cineva in rulota , 1-2 km si apoi trageti o concluzie... Rulota fiind mai usoara, sare si topaie mai rau decit un camper. Bine ca nu auziti ... :lol:

La rugamintea a lui Cica O. referitor la tractiune spate / fata raspund ca eu sint pt tractiunea pe spate care mi se pare mai buna decit ceea ce majoritatea vor fata.
In general, majoritatea incarca camperul. Motorul si proprietarii nu prea compenseaza greutatea de pe spate a incarcaturii. Daca tractiunea e spate, e tocmai bine.
Daca mai ai bafta sa ai si un camper cu dublu pe spate, e si mai si. De ex. cu Fordul Tranzit am iesit din noroaie prin zona Arpasu, pe care cu Ducato nu ieseam veci.
Faptul ca majoritatea Fordurilor sint alkoven, m-a facut sa renunt la idee in favoarea integralului, dar deseori ii duc dorul puntii cu roti duble, ce ofera si stabilitate.
Tre' sa dai o bere intr-o seara sa vorbim nenumarate situatii si motive care ne duc in alegerea foarte dificila a unui camper. La noi conteaza mult si CONFIGURATIA...

domnu rusu!
va dau mai bine un balmos!
da cum facem ?poate in septembrie coborati mai spre nordul olteniei
am inteles(tot la dubla pe spate ma trage si pe mine)