Asociatia ClubRV-RO a proprietarilor de rulote si autorulote din România

Salut Cosmin, cupleaza rulota de masina prin mufa de 7 pini si aprinde ceata din bordul masinii, dupa ce ai aprins ceata verifica daca in rulota functioneaza becurile de 12v , daca da, nu ramane de facut decat sa faci rost de o mufa mama, ca cea de pe masina cu 7 pini, cu clesti la un capat pentru a te conecta la bateria suplimentara.

@Nicky: Nu mai invata lumea la prostii :- ))))). Daca face cum i-ai spus tu, isi prajeste instalatia masinii, caci consumatorii din rulota sunt mai puternici decat a fost gandita instalatia pentru luminile de ceata. Pe de alta parte, cupla fiind cu 13 pini (chiar daca e modelul vechi) atunci cu siguranta NU se vor aprinde luminile din interiorul rulotei, caci circuitele interne ale rulotei sunt pe alti pini.

@Cosmin: Daca poti, posteaza sau trimite-mi pe adresa de email costin.tabra@gmail.com ce schema electrica ai de la rulota, sa iti spun cum trebuie conectata bateria. Solutii exista, caci rulota are posibilitati, insa trebuie vazuta schema electrica. Recomandarea mea este sa schimbi priza cu 7 pini de la masina cu o priza cu 13 pini, sa adaugi in masina circuitele suplimentare si sa inlocuiesti stecherul cu 7+6 pini de la rulota cu un stecher standard actual cu 13 pini. Merita sa faci aceasta investitie, caci la final vei castiga urmatoarele:
- acumulatorul din rulota se va incarca in mers de la alternatorul masinii;
- rulota va avea independenta oferita de un acumulator incarcat de fiecare data cand te deplasezi dintr-un loc in altul;
- frigiderul din rulota va functiona la 12V doar cand motorul masinii este pornit (pentru asta lucrurile sunt ceva mai complicate dar nu imposibil de realizat - am facut de multe ori asa ceva, iar colegii de forum pot confirma ca functioneaza) si vei ajunge la locul de campare cu frigiderul gata racit;
- spatiul din frigider poate fi folosit de la plecarea de acasa, evitand astfel necesitatea de a mai lua un frigider sau o lada frigorifica alimentata la 12V.

Bafta!

Salut,
Rulota mea a fost cu aceeasi hiba, alimentare doar de la masina ( cand aprindeam lampa de ceata spate ). Am rezolvat problema singur. Firele de la priza din fata merg undeva in spatele rulotei (in cazul meu in dreptul lampii de semnalizare din stanga ) Am scos papucul firului "+" prin care venea curent de la lampa de ceata a masinii si l-am izolat bine ( de acolo poti alimenta o lampa de ceata montata suplimentar pentru rulota sau frigiderul pentru a functiona in timpul mersului, bine-nteles la aprindrea lampii de ceata spate a masinii) sau anulat pe veci asa cum l-am lasat eu, pentru ca nu folosesc frigiderul in mers ci doar o lada frigorifica electrica in porbagaj. In locul papucului respectiv cuplezi bateria (atentie, cu cablu cu sectiunea de min. 4 mm patr.) si transformatorul, cu un intrerupator basculant sau un releu care sa cupleze automat bateria cand nu ai tensiune de 220 v pentru transformator. Mentionez ca rulota mea nu avea nici transformator. Intre timp am montat si un regulator de tensiune + un panou solar pentru incarcarea bateriei. Daca doresti ca bateria sa se incarce permanent de la un transformator dedicat aflat in dotarea rulotei cand este cuplata la 220 v, renunti la intrerupator sau releu dar este musai un regulator de tensiune care sa opreasca incarcarea cand aceasta este "plina" altfel fierbe si se distruge. Eu nu am facut acest sistem de incarcare permanenta, am doar grija sa fie bateria plina la plecare pentru a prelua consumatorii ocazional atunci cand apare o intrerupere de curent accidentala in camping sau daca sunt off, cuplez panoul solar si am incarcare permanenta a bateriei in tot timpul zilei. Nu recomand incarcarea in timpul mersului de la alternator deoarece se poate ajunge la o uzura prematura a acestuia.
Succes !

+1 Costin.Total de acord cu Costin Tabra, acelasi lucru am facut si eu cand am luat rulota si am ars circuitul de ceata la un Audi A6 inclusiv placa unde era suportul sigutantei s-a topit. Am montat priza de 13 pini si s-a rezolvat totul, numai ca circuitul nu l-am rezolvat,( La Audi si am facut un alt circuit separat).
P.S. Cat nu am avut acumulator pe rulota nu am avut probleme, doar ca frigiderul nu racea foarte bine pe acel circuit, dar cand am pus si acumulatorul, la prima iesire cu frigider si acumulator cuplate, inevitabilul s-a produs :( .

Multumesc la toata lumea pentru raspunsurile rapide care le-am primit,sincer nu ma asteptam.
Acum schema electrica nu am la rulota dar merg sa fac poze la tramsformator si la priza.Prizele la masini nu le pot schimba deoarece sint masini de generatie mai noua (Vw Crafter 2008 si BMW 525d 2007) si au din fabrica priza cu 7 pini cu computer de instalatie de remorcare si daca de exemplu pun 2 becuri de 21W pe semnalizare computerul crede ca e undeva un scurt si intrerupe curentul pe remorca deci nu pot si nici nu vreau incarcare de la masina.Doresc doar sa stiu unde si cum si daca e posibil sa leg o baterie pe care o sa o incarc eu cu un redresor cand plec de acasa sau o sa o incarc cu generatorul daca raman mai mult.O zi faina si o sa postez poze de la transformator.

Am fost la rulota si am descoperit ceva.Din priza rulotei merge cablul sub rulota la ceva care cred eu ca e un repartitor si din care ies apoi 2 cabluri.Unul care merge pana sub frigider si acolo intra in rulota si celalalt cablu merge in spate la triple.Acum intrebarea e cablul care intra in rulota pe sub frigider o fi si alimentarea cu 12V la rulota?Daca desfac repartitorul asta si dau 12V dintr-o baterie la cablu care intra in rulota pe la frigider stric ceva?

Buna. Vreau sa montez o baterie pe rulota si nu stiu unde si cum sa fac legaturile. Am desfacut " cutiuta" electrica a rulotei si postez mai jos ce am gasit..

La orice alimentator de rulota exista doua borne pentru 12V. Pe una scrie IN pe alta scrie OUT. Sau in traducere din Romana intrare iesire. Inscriptionarea poate sa fie facuta si in alta limba decat engleza.
Pe bornele de intrare + si - se conecteaza acumulatorul. Insa sa nu va asteptati ca acest alimentator sa incarce bateria cand este conectat la sectorul de 230V. Exista un releu, care este alimentat DOAR prin transformator, care face separatia iesirii de 12V redresata din alimentator fata de acumulator.
Deci conectand bateria, veti avea alimentare de 12V la WC, iluminatul de la bucatarie si la unele rulote, cel din baie, fara sa aveti bransat cablul de 230V.
Pentru incarcarea bateriei, aveti nevoie de un alt dispozitiv, la alegere din multitudinea solutiilor consacrate pentru rulota.
Bafta si minuni!

Costin Tabra scrie:@Nicky: Nu mai invata lumea la prostii :- ))))). Daca face cum i-ai spus tu, isi prajeste instalatia masinii, caci consumatorii din rulota sunt mai puternici decat a fost gandita instalatia pentru luminile de ceata. Pe de alta parte, cupla fiind cu 13 pini (chiar daca e modelul vechi) atunci cu siguranta NU se vor aprinde luminile din interiorul rulotei, caci circuitele interne ale rulotei sunt pe alti pini.

@Costin Tabra ...am omis sa specific ca nu recomand functionarea frigiderului in varianta oferita de mine,caci e un consumator foarte mare si ai dreptate in privinta faptului ca s-ar putea praji instalatia iar functionarea luminii in rulota cand aprinzi ceata la masina era doar pentru proba sa vad daca poate folosi varianta spusa de mine... instalatia rulotei suporta 2-3 becuri de 12v(cele care le are in dotare) si eventual un tv la 12v si pompa de apa, de la o baterie dedicata rulotei,deci nu am spus nici o prostie,te conectezi de la baterie la mufa de 7 pini, la toate olandezele care le-am avut asa am procedat, tu ai oferit o alta varianta asemanatoare englezoaicelor cu incarcarea bateriei din mers a rulotei si functionarea frigiderului din mers, acum Cosmin poate alege ce varianta ii convine lui.
...berea tu o dai la prima intalnire, mai invatam prostii unul de la altul

Radu Pascu scrie:La orice alimentator de rulota exista doua borne pentru 12V. Pe una scrie IN pe alta scrie OUT. Sau in traducere din Romana intrare iesire. Inscriptionarea poate sa fie facuta si in alta limba decat engleza.
Pe bornele de intrare + si - se conecteaza acumulatorul. Insa sa nu va asteptati ca acest alimentator sa incarce bateria cand este conectat la sectorul de 230V. Exista un releu, care este alimentat DOAR prin transformator, care face separatia iesirii de 12V redresata din alimentator fata de acumulator.
Deci conectand bateria, veti avea alimentare de 12V la WC, iluminatul de la bucatarie si la unele rulote, cel din baie, fara sa aveti bransat cablul de 230V.
Pentru incarcarea bateriei, aveti nevoie de un alt dispozitiv, la alegere din multitudinea solutiilor consacrate pentru rulota.
Bafta si minuni!

Cu alimentatorul de 12 v nu voi putea incarca deloc sau numai intr-o mica masura bateria pe care o voi instala ?

Cum am specificat, acest sistem nu va incarca niciodata acumulatorul. Trebuie un alt sistem auxiliar pentru incarcarea bateriei. solar, redresor, de la autoturism etc etc.

Robert, eu am pe rulota aceeasi sursa ca a ta, asadar poti cupla la acea sursa acumulatorul pe care il ai, sursa aceea scoate max aprox 10 A