Acumulator pentru rulota (cum se monteaza?)

[George Marcu]

@popescu c v
Corect pentru bateriile normale destinate exploatarii auto. La modelul asta trebuie in mod obligatoriu trebuie desfacute capacele, habar nu am de ce , poate degaja mai mult la incarcare sau cine stie, recomandarea producatorului. Fata de celelalte baterii asta nu are un curent de pornire mare, in schimb poate "livra" o perioada mai mare de timp o tensiune constanta si nici "nu se supara" daca se descarca des.
@coupe
Cred ca ti-ar trebui un regulator de incarcare, am vazut la strainezi unele destinate in mod expres pentru panouri solare.
Mai poti incerca cu o dioda si un tranzistor de putere (pentru limitare la 14,5V), o sa incerc eu zilele astea pentru ca alimentatorul meu din rulota scoate 13,8 - 14,2V in mod normal dar daca il folosesc pentru incarcarea bateriei in vreo trei zile ajunge la 15-15,2V ceea ce nu prea este sanatos deloc pentru baterie. Mai ar fi varianta cu un regulator de tensiune pentru dacie dar din cat ma pricep eu nu merge, o sa verific in week-end ambele variante.
Astazi ma duc sa scot bateria de la rulota sa mi-o schimbe cu una de 95Ah cu gel sau de fapt cum zic astia "The Running Bull battery with AGM technology (AGM=absorbent glass mat, which absorbs the battery acid in the glass fibres and thus binds it in)"

[Mircea Ionescu]

Oricum nu incarca mai mult de 14,4 dar incarca 12h/zi in fiecare zi iar eu nu consum mai nimic... Rezista sa se incarce asa continuu sau dupa ce se incarca n-are nimic daca vin in continuare pe borne 14,4...

[George Marcu]

Inseamna ca are deja regulator de tensiune panoul si oricum tensiunea de 14,4 nu afecteaza bateria pe termen lung, este chiar indicata.
Exista niste incarcatoare care au functia doar de mentenanta sau conservare pentru baterii care "livreaza" constant tensiunea asta dar daca vrei sa incarci bateria cu unul nu se poate pentru ca intensitate curentului este foarte mica 0,5A pana la 1,5A.

[Eugen Florea]

Mii de multumiri pt informatii!
Astept cu interes si alte sfaturi!abia astept sa ne vedem!
Tin aproape!!!

[frandos cosmin]

Salutare! am vazut din discutiile voastre ca transformatorul de rulota incarca acumulatorul rulotei cand este alimentat si la 220 si 12 v de la masina atunci cand cuplezi pe intrerupatorul masina ei la mine incarca doar cand este alimentat la 220 v si in plus nu are la intrare decat un cablu si un stecher la capat pt priza 220,posibil sa fie destinat doar pt 220v?

[George Marcu]

Posibil.
A mea chiar daca este relativ noua (din 1995) nu avea nici un fel de acumulator si nici transformator pentru 12 V. Doar cand o legam de masina mergea un bec deasiupra aragazului si unul in baie, frigiderul pe 12V, restul la 220V.
Mai avea o cutiuta cu doua baterii de 6V pentru pompa de alimentare cu apa si pentru pompa WC-ului, baterii care nu aveau nici un fel de incarcare, se inlocuiau in situatia in care se consumau.
Tot ce exista in rulota era o siguranta de 10A pe alimentarea de la retea.

[Petrescu Eugen]

Dupa ultima postare a lui Maurice, înteleg ca echiparea originala (de la mamitzica lor!) ar avea trei solutii constructive:
1. cu acumulator si cu transformator
2. cu acumulator si fara transformator
3. fara acumulator si fara transformator
Pentru ca, din discutii, am vazut ca exista pe rulote toate aceste solutii.
A mea (TEC/1984), avea o parasuta de acumulator si are un voltmetru care indica tensiunea din acumulator (se pare din dotarea initiala), dar nu are transformator (echiparea 2 din clasificarea de mai sus). Deci, acumulatorul are rolul de alimentare a pompei de apa cu 12V, singurul consumator care nu ar fi alimentat când se cupleaza la 220 V, daca nu exista transformatorul 220V/12V (la Maurice alimentarea pompei de apa se face cu bateriile de 6V).
La mine la baie si deasupra aragazului exista becuri si pe 220V si pe 12V.
Eu i-am facut o modificare si i-am montat un comutator cu trei pozitii pentru alimentarea cu 12V:
1. cuplare pe acumulatorul rulotei
2. cuplare pe acumulatorul auto
3. zero (nici una cuplata)
Asta dupa ce am primit un mesaj la bordul auto, când lucram la instalatia electrica a rulotei cu priza auto cuplata si acumulatorul rulotei cuplat, când cred ca a bagat curent acumulatorul rulotei spre autoturism.
Mai multi "meseriasi" m-au sfatuit sa încarc acumulatorul rulotei pe care l-am procurat (cu gel de 100 Ah) cu redresorul special pentru acumulatori atunci când va fi cazul.
Problema este acum ca nu am sigurante pe circuitul de 12V si este necesar un tablou cu sigurante, pentru ca am masurat curentul "de lucru" al frigiderului când functiona pe 12V si absorbea 10 A.
Stie cineva de unde as putea procura un tablou de sigurante (ca cel postat de Seghei)?
Sa ne vedem sanatosi!

[parpaneata]

Hai sa va povestesc ce am observat la mine.
Incep prin a spune ca am accu din fabrica.Cu transformator mare.Totul e la 12 v transformat.Nu am becuri de 220 v ci numai prize,astea functionand numai cand e legata la 220.Deci nu are invertor din fabrica.
Am observat ca atunci cand nu e cuplata la nimic,220 sau accu masinii si merge numai pe bateria propie,frigiderul nu merge la 12 v ci numai pe gaz!!! Am verificat frigi si merge la 12v dar numai de la acuu masinii,deci in mers!!! Eu cred ca e o chestie misto deoarece asta,frigi,consuma destul de mult pe 12 v si te lasa bateria cand ti-e lumea mai draga! :D
Ce test vreau sa fac? Pai va povesteam ca bateria masinii ma tine vreo 2 ore si ceva atunci cand,prin invertor transformand la 220,folosesc tv+reciver+tv box! Vreau sa testez astea pe bateria rulotei si...atunci cand panoul electric,pe care am ceva leduri, care ma anunta cand se descarca,sa bag in functiune generatorul si sa vad cam ce incarca si cum!!! Cred ca ies maine! :D :D :D

[George Marcu]

Mi-am luat bateria cu gel (si ce-o mai avea prin ea, platina, aur, si alte metale pretioase :lol: :lol: :lol: ), 95Ah la 799 RON pret cu TVA.
Daca mai are cineva nevoie (curaj) si doreste va pot da telefonul.

[Piriu Nicolae]

Scump rau, dar cred ca merita. Ne spui si noua cum se comporta in timp,cat rezista la descarcare, etc.

[Militaru Ion]

Salutari tuturor rulotistilor!
Am verificat astazi instalatia electrica a rulotei mele, de curand achizitionata si am constatat o mica neregula (din punctul meu de vedere).
Cablul care alimenteaza utilitatile din rulota (iluminat, frigider si pompa de apa) are trei fire :
1 (albastru) este legat la + permanent de la masina = pinul 2;
2 (verde cu galben) este legat la masa = pinul 3;
3 (maro) -- ACESTA UNDE SE LEAGA ??? - la mine este legat la firul 7 = adica la pozitie stanga - este normal ?

[popescu_c_v]

http://clubrv.ro/forum/viewtopic.php?t= ... c&start=45