Asociatia ClubRV-RO a proprietarilor de rulote si autorulote din România

eu nu asi cumpara nici ieftin nici scump rulota englezeasca.
ce teapa am luat cu um mobilhome englezesc nou nouti !...fabricat de delta caravan .
calitate de doi bani !

x-peti,fara idei preconcepute,eu am luat din orasul tzeparilor,Napoli,ambele masini din familie,si as face-o din nou de as avea ocazia.Considera ca nici acea facilitate ce oferi prin leasing sau rate la achizitia de rulota noua nu avantajeaza pe multi-din cauza crizei si pierderea locurilor de munca dispare si aceasta facilitate....Un plus de atentie se cuvine,dar sa nu punem etichete...

nu prea inteleg...
eu doar am spus parerea mea.
am cumparat un mobilhome nou englezesc ,su pot sa spun ca m-a sokat calitatea proasta a produsului?
mai bine asi tacea si sa rad linistit,sa ia si altcineva tapa?
si cu putini bani poti cumpara produs de calitate,dar e mai sanatos daca e nemtesc...

xpeti-reformulez-nu putem pune eticheta de necorespunzator rulotelor din UK,parerea mea...

luidort peti scrie:dar e mai sanatos daca e nemtesc...

N-am prea vazut prin Romanica, dar cred ca rulotele suedeze sunt "mama lor".
Am vizitat vreo 2 showroom-uri cu rulote Kabe si am ramas profund impresionat de calitatea acestora.
Mai erau expuse Hobby si Knaus (unele din cele mai bune firme ale nemtilor) dar nu se ridicau la acelasi nivel, chiar daca erau impecabile.
Din pacate pretul era dezolant de mare.

da,si preferatul meu este marca polar.
nu,nu poti pune ca toate rulotele englezest sunt de proasta calitate...
si eu am spus doar experimentul patit personal,adica o chestie nu din auzite...
eu am spus doar ca eu nu asi cumpara..
(si aicia trebuie sa atrag atentia si pe latura pieselor de schimb,totul diferit !nu se potriveste nimic din oferta de pe continent)

Sunt de acord ca monstrii sacri sunt POLAR si KABE,cu preturi pe masura calitatii...dar nu cumva din cauza predispozitiei la uzul de iarna doar?De ce oare nu sunt si masinile din tarile respective cotate la fel?

Cum nu? SAAB si Volvo au fost un nume. Nimeni nu s-a plans de calitate, dar economic au dat faliment. Daca o rulota buna poate fi folosita cu placere si dupa 20 de ani, un autoturism nu! Asiatici au adus si in Europa ideea ca o masina nu trebuie sa fie "pe viata", ci doar pe cativa ani sau cateva sute de mii de kilometri...

{ POST_NUM }{ POST_NUM_SYMBOL }727 de Odenie Sergiu » 03 Feb 2012 14:03

As avea o intrebare pentru cunoscatorii de "englezoaice".Este o curiozitate a mea care ma macina demult,nu e o provocare,aluzie sau altceva(poate chiar cunoaste cineva).Am vazut in uz si la vanzare rulote europene din anii '70-'80.In stare buna sau foarte buna.Sunt si colegi care au(ex.Eryba Hymer cumparata de Cristi).Nu cunosc detinatori de "englezoaice" din acei ani;nu am vazut la vanzare(poate nu am cautat suficient).Nu am gasit pareri ale detinatorilor de "englezoaice" din acei ani.Unde sunt totusi,cunoaste cineva?Mai exista?Daca nu,de ce nu?
Am gasit chiar vanzatori care specificau ca aduc rulote englezesti incepand cu anul '95.Pentru mine este chiar un mister.Poate il elucidam...
Volkswagen Golf+Dethleffs Nomad RD3/in general...OFF CAMPING

Eşti considerat geniu nu numai prin ceea ce ai scris, ci şi prin ceea ce ai evitat să scrii.
Gavriil Stiharul

Odenie Sergiu
Membru asociat
Membru din: 24 Aug 2009 10:01
Locaţie: Cluj-Napoca
{ POST_NUM }{ POST_NUM_SYMBOL }728 de Adrian.Apreotesei » 03 Feb 2012 14:05

Probabil nu erau atat de pasionati de rulote in acei ani si daca au fost facute, au fost putine. Cred.
Sau nu au reziztat pana acum.
Cu stima Apreotesei Adrian, tel. 0730559613
Ford Focus 1600 TDCI, 109CP + rulota Dethleffs New Line RD 5

Adrian.Apreotesei
Membru asociat


Membru din: 30 Mai 2011 14:38
Locaţie: str. Carpati, nr. 14, Bacau

{ POST_NUM }{ POST_NUM_SYMBOL }729 de Gabi Peterca » 03 Feb 2012 14:16

Odenie Sergiu scrie:
...Am vazut in uz si la vanzare rulote europene din anii '70-'80.In stare buna sau foarte buna....Nu cunosc detinatori de "englezoaice" din acei ani;nu am vazut la vanzare(poate nu am cautat suficient).Nu am gasit pareri ale detinatorilor de "englezoaice" din acei ani.Unde sunt totusi,cunoaste cineva?Mai exista?Daca nu,de ce nu?
....


Probabil raspunsul este legat de pretul lor. O rulota englezeasca din anii 70-80 costa dublu cat o europeana din aceeasi perioada.
O rulota europeana din anii 80 costa cat o rulota englezeasca din 90. Cred ca din acest motiv sunt preferete modele dupa 90'.
VW Sharan, Sprinter 350
Tel:O756O32277.

Gabi Peterca
Membru asociat


doar presupuneri,sau asa este?Daca e asa care este explicatia preturilor respective?De ce sunt mai scumpe cele vechi si mai ieftine cele noi?La europene e invers.Cunoasteti un link cu astfel de preturi ale rulotelor respective,ca sa vad comparatia?
Volkswagen Golf+Dethleffs Nomad RD3/in general...OFF CAMPING

Eşti considerat geniu nu numai prin ceea ce ai scris, ci şi prin ceea ce ai evitat să scrii.
Gavriil Stiharul

Odenie Sergiu
Membru asociat



Locaţie: Cluj-Napoca
{ POST_NUM }{ POST_NUM_SYMBOL }731 de Gabi Peterca » 03 Feb 2012 14:37

Va recomand cautare cu gooagle pe tari si link-urile de la site-urile din forum
VW Sharan, Sprinter 350
Tel:O756O32277.

Gabi Peterca
Membru asociat

de Niky Radu » 03 Feb 2012 15:15

@Odenie Sergiu, o rulota veche are un pret mare in functie de cat de bine a fost intretinuta,in Olanda rulotele sunt pastrate in parcuri acoperite, este mare lucru ca pe rulota sa nu zaca zapada, sa nu ploua pe ea in timpul in care nu este folosita,daca faci o socoteala simpla ca in 30 de ani o rulota este folosita in medie de 30 de zile pe an iar restul timpului este parcata sub acoperis tocmai acest lucru o face valoroasa, se intretine bine si nu prezinta urme de uzura doar de folosinta incorecta si se observa vizibil pe ele cum arata...cele din Anglia probabil nu sunt stationate sub acoperisuri si tocmai acest lucru le dauneaza, o rulota buna englezeasca valoreaza aici peste 3000 de euro, sub 2000 de euro au probleme, daca 1000 de euro este pretul drumului si o rulota se vinde cu 1500, ea cat a costat acolo si care e profitul?...deci daca costa doar cate sute ele se vand pt piese acolo dar romanul le cumpara si le repara sau se multumesc cu problemele lor

Ca posesor al unei englezoaice Coachman VIP si al unei nemtoaice TEC pot sa fac o comparatie.
TEC e cu 10 ani mai batrana si pare mai rezistenta decta Coachman. Dar si la TEC am vazut penetrare de apa si am etansat repede.
Pana la urma e o chestiune de principiu.
Vad ca in general lumea tine mai mult la aspect si curatenie decat la utilitatea acestor rulote.
Vrei o rulota bijuterie tine-o acasa si falestete cu ea.
Oricum, cand circuli o mai atingi colo sau dincolo, versi pe mocheta ceva, fortezi o clanta, se arde un bec si cand sa-l schimbi strici montura lampii. ce faci, te certi vesnic cu partenerul are a facut boacana?
Nu stiu de ce dar unii oameni vor sa mentina obiectele ca si cum nu le-ar folosi.
Probabil ca se gandesc sa le mentina pretul de vanzare. Deci nu vor sa le tina ci sa faca afeceri cu ele.
Am niste prieteni care au fost 3 saptamani in tarile nordice si nu au folosit WC-ul si nici bucataria, ca sa nu le deterioreze...

Rulotele englezesti sunt facute cu mult mai mult bun gust si cu dotari mult superioare decat cele europene.
nu am vazut rulote englezesti fara apa calda si cu WC Portabil iar cele europene pana in 1997 nu aveau nici una din aceste dotari.
Stiti ca englezii au introdus MOTOMOVER ul care poate parca rulota fara masina, din telecomanda.
Lumea nu s-a obisnuit cu ideea ca utilizarea unui obiect ii scade valoarea, ca de aceea il folosesti. Mai rau e ca si daca nu il folosesti, pretul tot ii scade.
Uite un link cu o englezoaica care se liciteaza acum la 320 lire http://www.ebay.co.uk/itm/2-Berth-Abbey ... 500wt_1202
Dar in general vedeti aici ce se ofera in anglia http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from= ... sacat=9800

Pana acum sunteti primul din cei care au postat la intrebarea mea si sunt de parere ca europenele,sunt mai robuste,mai fiabile.Cum pana acum nimeni nu s-a exprimat concret referitor la aceasta intrebare,pot trage concluzia(in lipsa de altceva concludent si care sa demonstreze contrariul)bazata pe cele citite pana acum din topic-urile referitoare la rulote englezesti ca totusi principala cauza a deteriorarii premature a rulotelor englezesti este clima umeda din Anglia.Astfel imi explic si faptul ca se comercializeaza SH doar rulote de fabricatie relativ recenta,care inca nu au afectata structura lemnoasa,sau este partial afectata si nu in mod vizibil,la o simpla verificare.Cele cateva de generatie mai veche,daca or fi,cred ca sunt doar exceptii.Neavand alte pareri documentate,din pacate nu pot decat si eu sa presupun aceasta explicatie bazata tot pe pareri obiective sau subiective din alte postari.Speram sa dau de cineva care este documentat si poate argumenta ceea ce posteaza;asa se lamurea si dezbaterea "europene" VS "englezoaice".
P.S Rulota mea e din'92 si are WC fix cu golire exterioara.Apa calda nu,dar pot pune oricand pe gaz sau electric;nu mi s-a parat pana acum rentabil sa investesc in asemnea dotare;am gasit solutia de a avea apa calda mai rentabil.

Sergiule, poti pune boiler Truma (european), sau Carver (englezesc) Carver merge mai sigur (si autorulotele mele au truma si merg mai prost decat carverul de pe englezeasca. Problema e ca un boiler costa cat toata rulota luata din anglia. In Anglia ploua zilnic, aproape ,si nici nu sunt facute foarte robust.
Daca imi aduc bine aminte de la ce rulota a pornit discutia eu cred ca acea rulota e inca buna ca rezistenta si la 1200 euro e pomana. Mai ales ca e in Cehia nu in Marea Britanie. Daca mai e valabila ideea de a o cumpara pe aia eu iti dau in tara 1500 euro pe ea daca n-o pastrezi. Transportul din M.B. in Romania costa 500 euro, atat cer cei ce aduc rulote de acolo.