Asociatia ClubRV-RO a proprietarilor de rulote si autorulote din România

Ok , nu am stiut, scz.

Ok. Acum putem relua discutia.

florin viorel scrie: ↑14 Iul 2020, 10:23 ... doresc sa fac o conversie din duba in campervan ,caut ceva pana in 2l ,pt. taxe si sa nu aiba multa electronica, sa fie fiabil ...

In general motoarele cele mai fiabile au si multa electronica. S-a dus vremea in care surubaream noi pe la masina. Si eu sunt nostalgic dupa acele vremuri, insa, acum, depanarea se face cu laptopul. Astea-s vremurile si trebuie tinut cont de ele daca tot vorbim de fiabilitate. Cilindreea motorului, in momentul de fata, nu influienteaza foarte mult taxele. Bine, vorbind de maxim 2,2 - 2,3 L. Atentie la vechea vorba: "Greu la deal cu boii slabi"

Florin, ca sa poti fi ajutat si primi niste sfaturi la obiect, este bine sa dai mai multe detalii legate de proiectul tau... cum ar fi:

Buget disponibil pentru achizitia dubei si realizarea conversiei ?
Doresti sa modifici cartea masinii si sa o transformi din autoutilitara in autorulota ?
Conversia o realizezi in regie proprie sau apelezi la o firma agreata RAR ?
Cate persoane vor folosi viitorul campervan ?
Ce inaltime are cea mai inalta dintre persoane ?
Ce lungime maxima doresti sa aiba viitorul campervan ?
...

Da ,asa e sa reluam de unde am ramas. Am condus pana acum o luna diferite modele de autoutilitare dar acum am luat o pauza din motive medicale si am timp pentru mine sa mi incep proiectul dorit: sa transform o duba in campervan pentru inceput cu minim de dotari asta insemnand : curent ,apa,un pat de 2persone si o bancheta rabatabila pentru junior restul pe parcurs. Masina nu vreau sa o modific radical ramane asa in acte doar un geam pe lateral daca nu gasesc cu geam trapa cu ventilatie sus,3locuri .Masina sa fie pana in1,90 inaltime ,acum depinde de masina pe care o gasesc dar nu vreau sa fie peste 2000cm,desi stiu ce inseamna mai mult ,greutate foarte mare nu o sa fie. O mica incurcatura si probabil trebuie sa ma documentez,este curentul .Bugetul este unul de criza ,dar ma descurc cu partea tehnica nu sant strain ,am scule doar cu energia solara sant in faza de documentare.

Am inteles. Va recomand o duba din familia Ducato, H2. Am amintit in topic avantajele acestei caroserii.
Daca aveti intrebari, spuneti despre ce este vorba si incerc sa va ajut... eu sau altcineva de aici.
Cat despre "energia solara"... va fi necesar sa va faceti o lista a consumatorilor doriti. Functie de aceasta lista si de genul de iesiri preconizate, este posibil sa nu aveti nevoie de panouri solare.

Ok, multumesc mult,tinem legatura .

Am tot cautat pe forum de mi-am prins urechile si nu am gasit ,cum sta treaba iarna cu rezervorul de apa gri? Cum este rezolvata problema inghetului ? Incalzitoare electrice ..ceva ?

Simplu... lasi robinetul rezervorului de apa gri deschis.

Daca esti "ecologist", poti baga o galeata sub rezervor, dar ulterior te vei chinui sa scoti gheata din galeata si probabil acea bucata de gheata tot in natura va ajunge.

Exista ca optiune la unele autorulote... izolarea si incalzirea rezervorului de apa gri, dar este inutila, bani dati in plus.
In situatia in care folosesti aceasta incalzire, poti s-o folosesti doar in camping racordat la 220v, altfel (offcamping), in cateva ore ai golit bateria.
Cat am mers iarna, cu robinetul deschis la rezervorul de apa uzata, nu am avut probleme.

Nemtii procedeaza la fel:
https://www.facebook.com/groups/poesslc ... 2535027251

Aha.Am inteles.Multumesc mult.

Salutare,

Suntem familie de 4(cei mici 3 si 8) foarte la inceput, cu o singura excursie la activ insa a fostde ajuns sa ne indragostim de stilul de viata.

De aproximativ un an, in urma unui circuit cu un campervan inchiriat am decis sa achizitionam ceva similar.
Contrar parerilor, van-ul cu 4 locuri de dormit ne-a fost suficient. Un pic inghesuit dar suficient, un compromis ideal pentru stilul de viata dorit de noi.
Am folosit van-ul in aceleasi conditii cum as fi folosit SUV-ul nostru (intrat in orase, parcat oriunde, chiar si parcari subterane). Nu intentionam sa petrecem prea mult timp in acelasi loc, astfel avem nevoie de mobilitatea van-ului.
Din nefericire pretul de intrare de 40k Euro ne-a descurajat, astfel ne-am decis sa incercam o conversie. Planul este sa renuntam la una din masini si sa folosim van-ul pentru majoritatea deplasarior. Masina mica ar ramane pentru cumparaturi si deplasari scurte.
Ce am gasit pe piata lasa de dorit si singura varianta ar fi sa facem noi.
Problema este ca timpul nu imi permite sa fac singur conversia si as apela la o firma care sa ma ajute cu anumite parti ale proiectului.
In principiu as merge pe un Ducato L4H2 (ideal ar fi un H2.5 cu o inaltime utila de 2m care nu cred ca exista :( )
Planul este 4 sau 5 locuri in centuri si 2 paturi suprapuse in spate. In rest "standardul": AC, incalzire apa si stationara, toaleta cu golire exterioara, minim 80L de apa, frigider cu mini congelator si eventual, daca bugetul va permite sistem fotovoltaic.
Din ce am inteles din discutii, un Van de baza cu 6 locuri din fabrica ar fi ideal fiindca nu necesita omologare(stiu ca nu este acelasi lucru cu o autorulota omologata M1 insa pot transporta cei 4 sau 5 legal si in siguranta) insa nu exclud nici van cu 3 locuri insa in acest caz l-as omologa ca si autorulota M1 cu 5 locuri (scaun roativ dublu in fata).
Izolarea si pregatirea doresc sa o fac eu pentru a taia din cheltuieli insa pentru mobilier caut o recomandare, fie de o firma din Romania(ideal) fie cineva cine a mai facut cateva conversii si face treaba buna. Nu vreau ceva similar cu conversiile de pe OLX...
Bugetul este intre 10K si 15K euro in functie de van-ul pe care o voi gasi si de restul cheltuielilor. De ex. atata timp cat masina de baza are AC, pot trai fara AC stationar. Daca ajung la limita cu bugetul, frigider pot monta ulterior(sa fie spatiul pregatit) si la anumite utilitati (daca se recomanda) sunt deschis si la SH.

Multumesc anticipat,
Zsolt

Nelu Predonu scrie: ↑21 Aug 2020, 09:48 Simplu... lasi robinetul rezervorului de apa gri deschis.

Exista ca optiune la unele autorulote... izolarea si incalzirea rezervorului de apa gri, dar este inutila, bani dati in plus.
In situatia in care folosesti aceasta incalzire, poti s-o folosesti doar in camping racordat la 220v, altfel (offcamping), in cateva ore ai golit bateria.

Nu am apucat sa intru pe grupul recomandat, dar o sa intru. Am tot vazut iarna campere parcate prin Austria in parcarile gondolelor, dar nu am vazut sub nici unul balta. Nu cred sa nu tipe nimeni daca intru la dus si incepe sa curga apa fierbinte pe jos, care eventual mai scoate si aburi.
Si eu sunt pe punctul sa imi cumpar incalzitor pentru rezervor si la 70W nu mi se pare chiar exagerat consumul, mai mult imi este frica de un dop de gheata pe tevi.

cornelsavu scrie: ↑08 Sep 2020, 18:00 Nu am apucat sa intru pe grupul recomandat, dar o sa intru...

Cornel, intra si ai sa vezi opinia nemtilor. Nu pierzi timpul inutil, link-ul este direct catre postarea referitoare la incalzirea rezervorului de apa gri:
https://www.facebook.com/groups/poesslc ... 2535027251

cornelsavu scrie: ↑08 Sep 2020, 18:00... Si eu sunt pe punctul sa imi cumpar incalzitor pentru rezervor si la 70W nu mi se pare chiar exagerat consumul, mai mult imi este frica de un dop de gheata pe tevi.

Nu-ti recomand... 70W (5,8 A/h) netermostatat, reprezinta un consum forte mare. Daca robinetul rezervorului de apa gri este deschis permanent nu vei avea surpriza dopurilor de gheata.
Daca vei merge iarna cu precadere in campinguri in care te conectezi la 220v... poti considera acel consum mic, altfel...

Salut,

Revin cu intrebarea mea in forma scurta :)
Imi puteti recomanda un atelier care m-ar ajuta cu o conversie van in autorulota? Sper sa gasesc o recomandare de la membrii acestui forum care au facut conversia la atelierul respectiv.

Multumesc,
Zsolt