Asociatia ClubRV-RO a proprietarilor de rulote si autorulote din România

Gata,am dat puntea jos.Puntea noua va respecta cotele acesteia.

Ca timp.....mai mult a durat calarea rulotei (pe capre ,evident).In 30 minute a fost jos ( tija frana,6 suruburi,un holtsurub de lemn pe centru ..la asta m-am chinuit 5 minute).Cu doua zile inainte suruburile au primit un ,,tratament" cu degripant ,lucru care m-a facut sa ma joc cu ele.

Asa arata puntea peitz:

Ai gasit punte originala, alko sau knott ?

Knott ...la comanda .Am gasit la cotele celei de pe rulota dar am inteles ca este mai sanatos sa ma duc cu cea vechea sa masoare ei .Asa va iesi perfect la cote.
Puntea este completa...frane ,tamburi..etc.

Am comandat puntea,zincata,completa + cabluri inox,balansier etc..Va iesi la aceleasi cote dar la alta sarcina.
Peitz-ul avea 1000 kg iar Knott-ul va fi de 1350 kg.Va fi gata in maxim 2 saptamani .Eu sunt multumit si in 3 saptamani..Am ceva de lucru daca tot am dat puntea jos .Am neglijat multe lucrari care la un moment dat s-e vor razbuna pe mine.
In toata povestea achizitionarii noii punti, am avut sansa de a fi consiliat si ajutat (telefoane la knott,alko.....) de Corda Campers.
Multumesc mult si pe aceasta cale .

Domnilor,sunt mecanic de meserie,am schimbat rulmenti de diferite dimensiuni,dar nu am folosit flacara .Se folosesc plite speciale unde dilatarea se realizeaza folosind curenti cu inductie,s-au bazine cu ulei fierbinte in care se pun rulmentii.

Perfect de acord cu nefolosirea flacari! E buna atentionarea! Oricum in postarile de aici nimeni nu a propus asa ceva...
In alta ordine de idei nu stiu daca e chiar benefica montarea unei punti pentru greutate mai mare ca originalul. In acest caz barile de torsiune sunt mai tari care poate sa faca sa cam sara rulota pe hopuri! Macar monteaza si telescoape noi care sa amortizeze mai bine.

Asta este puntea (1350 kg ) care s-e monteaza pe remorci cu mma intre 1000 si 1350.In alta ordine de idei ,pot merge cu rulota incarcata pe maxim fara sa solicit excesiv suspensia .Cand am dus remorca la atelier am avut posibilitatea sa o cantaresc pe un electronic:997 kg in situatia in care am in ea cortul,roata de rezerva,butelia,cric crocodil,trusa de scule,acumulator,panou solar ,doua sezlonguri,o masa..vesela,haine..tv,etc...si o lada de 50 l cu compresor,exact cum plec cu ea..ca doar veneam de pe drum..Inca mai am loc pt 50 kg (un AC uneori).
Fosta punte era pt remorca de 1000 kg (asa scria pe ,,tablita" ) chiar daca rulota este incadrata la MMA 1050 kg.O sa pun si telescoape,cred.
Asa arata filetul ....:(

Dimineata am gost si am ridicat puntea de la knott.

A mers foarte repede.Sambata o agat sub rulota si gata ...am rulota cu punte noua.Apoi o iesire pe langa Bucuresti sa o scot la drum.

Cu ocazia asta vreau sa-i multumesc Domnului Ionut ( CORDA CAMPERS) pentru consiliere tehnica,consultanta,indrumare si achizitionare punte ,in relatia cu KNOTT.
Despre KNOTT la fel, numai de bine.S-au miscat foarte repede iar personalul amabil si calificat.

Gata treaba.Rulota mea sta pe o punte Knott nou-nouta.Este mai inalta cu 10 cm ...aprox.
Tinuta este alta,rotile stau drepte,parca este alta rulota.Cu cabluri de frana noi si balansier nou ,model knott, tija de la frana este mai scurta cu 8 cm.Chestie care m-a facut sa montez cablurile si balansierul vechi.Asa au mers de minune.Va trebui sa confectionez o tija de aprox 40 cm (masurat ochiometric) cu capetele filetate diferit (un capat filet pe dreapta ,altul pe stanga) .Este bucata scurta (spre protap).

Ca reglaj,la rece franele par ok,echilibrate.In mers sigur voi descoperi ca trebuiesc reglate :))

Astept urmatorul weekend sa ies pe undeva pe langa Bucuresti la probe .Am manufacturat si o veranda care necesita mici retusuri,ce nu l-e pot face in fata casei ca inchid circulatia pe strada.
Dar asta este alta poveste.
Cand incepi sa te tavalesti pe sub rulota iti vin foarte multe idei.