Asociatia ClubRV-RO a proprietarilor de rulote si autorulote din România

Peti, LULU e din Cluj si e mult mai aproape de tine, deci cum tu ai omul specializat nu e mai simplu sa se adreseze la tine ?

La mine cu truma pe 10 si ventilatorul pe maxim se fac in rulota 28-30 de grade indiferent de temperatura exterioara/interioara sau de cati oameni sunt inauntru.

Scuze . Corect , este vorba despre mBar . Sper ca previziunile D-lui Sandu Toma nu s-au implinit .

nu am observat... pina la urma nu eu caut rezolvare.la mine nu a cerut ajutor

Hai sa dau si eu cu parerea.

Am aceiasi problema si din pacate nu am avut timp sa o rezolv. Dar cel putin am incercat sa ma informez, si am aflat asa.
Exista un robinet la care ai acces pe sub rulota. Il desfaci il cureti si vei avea presiune normala.

Acum probabil functioneaza doar flacara de veghe , nu si arzatorul sau in cazul mai fericit merge si arzatorul dar foarte incet.

Dupa ce rezolvi situatia, scrie citeva cuvinte sa ne ghidezi si pe noi pe drumul cel bun.
Multam!

Multumesc tuturor celor de aici care au incercat sa ma ajute.Nu vreau sa lungim subiectul la nesfarsit.Voi desface in weekend si arzatorul si robinetul.Altfel nu pot identifica cauza. Alexandru Ticsa mi-a trimis si poze cu robinetul desfacut si cu eventuala cauza.Am studiat si schema de la Truma,si inarmat cu toate sfaturile voastre sunt convins ca o dovedesc!

Inca o data multumiri tuturor!

Buna tuturor

in urma sfaturilor primite am reusit sa rezolv problema,problema datorata mizeriei si impuritatilor din robinet.Cu ajutorul "virtual"lui Alex Ticsa,am desfacut robinetul,si am curatat toata mizeria din interior.Imediat dupa remontare Truma mea merge la parametrii normali.Multumesc tuturor pentru ajutorul dat.

:lol:
Inseamna ca nu mai ai nici un motiv ca sa n-o scoti la padure... Sau la mare...

:) absolut nici unul.saptamana asta ma agit sa-mi pun priza la masina.inca o data multumiri Alex!

Dupa o saptamana plina, m-am gandit sa rezolv o poblema pe care nu am intalnit-o pe forum . Daca s-a discutat despre nealimentare cu gaz, eu aveam prea mult!. Sa ma scuzati nu sunt un tehnician si de aceea piesele sau reperele nu vor fi explicate corespunzator ,si va voi povesti ce si cum am rezolvat .Scriu asta pentru a ramane aici, poate altadata voi avea nevoie... cu siguranta mai tarziu decat altii! :D . Am observat ca truma desi este limitata pe 1, merge ca si cum ar fi pe 10. Am stat cu 35 de grade la Bran, cu chepengurile deschise si usa larg deschisa dormind dezveliti. Cortul era la fel de cald ca si in rulota. Astazi m-am apucat sa-i dau de cap (in lipsa unui service in Bucuresti, si daca nimeni nu se gandeste probabil toti i-si vor repara , reconditiona rulota dupa ureche, disparand o oportunitate de afacere...zic). Am desfacut robinetul unde se afla si contactul de piezo, dar langa, se mai afla ca un stift negru din plastic un, zic eu, regulator culisant functie de presiunea gazului. Culisa greu si am observat ca are un ventil, l-am curatat si acum merge. Practic acel ventil in functie de robinet ridica si coboara presiunea gazului. Sigur, sunt multe de povestit, am desfacut si arzatorul, conductele . eu v-am spus doar concluzia asa ca daca vi se'ntampla incercati sa reparati. Poate se gandeste cineva sa rezolve problemele profesional si evident contracost in Bucuresti :D

Bravo Mihai ! Te-a transpirat un pic operatia asta.
Ia-ti o bere rece si aseaza-te in fotoliu la meci :D

Am si eu o problema la Truma... mai bine zis la sistemul de ventilatie: chiar cu comutatorul pe cald ventilatorul baga doar aer rece. De ce oare? Am scos capacul de la Truma, tuburile care pleaca de la ventilator pe sub banchete par la locul lor, dar oricum, demontand doar capacul nu se vede mare lucru.