Acces rulota in centrul oraselor

[danblanaru]

Indicatorul de mai sus cu inscripția 7 tone se referă la toate autovehiculele. Accesul interzis vehiculelor cu masa mai mare de ?t
Poate fi intalnit pe sectorul de drum pe care este interzis accesul vehiculelor cu o masa mai mare decat cea inscriptionata pe panou, precum si in intersectia care il precede. In cel de-al doilea caz, indicatorul este insotit de un panou aditional pe care este precizata distanta pana la locul periculos. În cazul acestui indicator nu se face distincția între vehiculele destinate transportului de mărfuri și cele de persoane, deci se adresează tuturor. De asemenea, se referă la întreg ansamblul de vehicule și nu separat.

[marius sevilian]

Se face o mare confuzie intre autovehicule (este un vehicul echipat cu motor) si vehicule (este un sistem mecanic care se poate deplasa cu sau fara motor); cu alte cuvinte masina este autovehicul iar masina + rulota este un vehicul. Marea majoritate a indicatoarelor rutiere se refera la vehicule, deci ne privesc si pe noi exact asa cum indica ele. Noi cu rulotele ne impatim in doua categorii 1-cei care tracteaza rulota cu autoturism (transport persoane)si 2-cei care tracteaza cu o dubita, autoutilitara sau chiar si camion fie el mai mic (transport marfa) astfel ca cei din categoria 1 nu au treaba cu indicatoarele spcifice transportului de marfuri pe cand cei din categoria 2 trebuie sa tina cont inclusiv de indicatoarele specifice transportului de marfuri. In mare ne lovim de cateva indicatoare bine exemplificate mai sus care ne creaza nelamuriri astfel indicatoarele de mai sus se refera la:
1-Accesul interzis vehiculelor cu masa mai mare de X tone – Acest indicator se monteaza in apropierea si la inceputul intersectiilor din care porneste un drum pe care accesul vehiculelor cu masa totala maxima peste limita mentionata de indicator este interzis. Acest semn poate indica si masa maxima permisa pe osie simpla, dubla sau tripla, iar in cazurile in care se monteaza inainte de incidenta efectiva a indicatorului, i se aditioneaza un panou cu distanta pana la inceputul drumului pe care este valabila restrictia.
Cu alte cuvinte daca suma maselor maxime admise depasesc 7,0 tone accesul este interzis, valabil pentru 1 si 2
2-Accesul interzis vehiculelor destinate transportului de marfuri – Acest indicator se monteaza pe sectoarele de drum in care accesul vehiculelor transportatoare de marfuri este interzis. In eventualitatea in care un panou aditional este amblasat sub indicator cu privire la tonajul maxim admis de drum, vehiculele transportatoare de marfuri cu un gabarit mai mic decat cel maxim admis au voie sa circule pe respectivul drum.
Cu alte cuvinte ai posibilitatea de transport marfa, accesul este interzis, valabil pentru 2
3-Accesul interzis autovehiculelor cu remorca, cu exceptia celor cu semiremorca sau cu remorca cu o osie – Acest indicator se amplaseaza la inceputul sectoarelor de drum pe care este interzisa circulatia autovehiculelor cu remorca. Exceptie de la aceasta regula fac ansamblurile de vehicule formate dintr-un vehicul tragator si o semiremorca sau cu o remorca pe o singura osie.
Cu alte cuvinte daca aveti o rulota cu mai mult de o axa (cazuri mai rare), accesul este interzis. Valabil pentru 1 si 2 functie de numarul axelor de la remorca.
4-Accesul interzis vehiculelor cu inaltimea mai mare de X metri – Acest indicator se amplaseaza anterior si/sau chiar la inceputul sectoarele de drum care exista obstacole (poduri, stalpi de beton) amplasate la o intaltime mai mica de 3,50 metri. Pentru ca vehiculele sa poata circula pe respectivul drum, inaltimea din pamant si partea superioara trebuie sa fie cu 5 centimetri mai mica decat limita maxima mentionata pe indicator.
Cu alte cuvinte daca aveti inaltimea mai mare de 3,50metri, accesul este interzis. Valabil pentru 1 si 2 (atentie la antenele tv).
5-Accesul interzis vehiculelor cu latimea mai mare de X metri – Acest indicator se amplaseaza la inceputul drumurilor care se ingusteaza pe parcurs, precum si anterior de intersectiile cu respectivele drumuri, caz in care sunt insotite si de un panou aditional care arata distanta pana la intersectia cu drumurile ingustate. Accesul vehiculelor nu este permis decat celor care au o latime mai mica decat cea inscrisa pe indicator.
Cu alte cuvinte aveti masina sau rulota mai late de 2,30metri accesul este interzis. Valabil pentru1 si 2 (in general rulotele mai lungi de 5m pot fi si mai late de 2,3m)
6-Accesul interzis autovehiculelor sau ansamblurilor de vehicule cu lungimea mai mare de X metri – Acest indicator semnalizeaza soferilor de pe autovehicule sau de pe ansambluri de autovehicule cu o lungime mai mare decat cea inscrisa pe indicator ca accesul lor este interzis pe strada care incepe posterior de indicator.
Cu alte cuvinte daca de la bara din fata pana la bara din spate aveti mai mult de 10m, accesul este interzis.Valabil pentru 1 si 2 (cazuri mai rare care nu depasesc).

Dupa cum am scris toate aceste indicatoare se refera inclusiv pentru noi rulotistii si ne schimba planurile sau nu. Totusi politia din toata europa este foarte toleranta cu rulotistii, exceptie depasirea vitezei sau nerespectarea restrictiilor specifice acestor tipuri de vehicule. Am facut referiri numai pentru asambluri masina-rulota nu si autorulota sau "camper" (cuvantul "camper" nu exista in limba romana dar cum se spune: "pentru pretentiosi"). Acestea din urma se pot lua in calcul ca facand parte din categoria 1.

[Dragomir Gabriel]

Sunt doua clase de restrictii in oras: de tonaj maxim (pe anumite strazi) si de acces cu autovehicule destinate transportului de marfuri cu MTMA peste o anumita limita.

Exista vreo diferenta intre tonaj maxim si utilitare care tracteaza rulota dar in ansmblu depasesc 3500t ? Nu vorbim aici de catergoria BE, vorbim despre semnul de circulatie interzis peste 3,5t. Se poate cere legal cantarirea ansamblului ? Eu am greutate proprie 1700 kg, MTMA 2700, dar in auto am maxim 100 kg, scaune, masa, frigider, cadac, iar rulota nu depaseste 1200 kg. Se ia in consideratie aceasta greutate ? Sau doar scriptic ce scrie in taloane ? De ce nu da politia romana un raspuns oficial... ???

[ionutcostache]

:)
Ce raspuns oficial doriti de la Politie? Ati trimis vreo intrebare?
La scoala de soferi se invata: asa cum sunt indicatoare diferite pentru fiecare categorie de autovehicule sau ansambluri de vehicule, reglementarile sunt diferite. Sunt zone restrictionate tuturor vehiculelor sau ansamblurilor care depasesc un anumit tonaj, iar separat sunt zone interzise vehiculelor sau ansamblurilor destinate transportului de marfuri (cele cu silueta unui camion).
Rulotele si autorulotele fac parte din prima categorie.
De exemplu, in zona Parlamentului era un indicator interzis accesul autovehiculelor sau ansamblurilor devehicule cu MTMA mai mare de 1,5 tone. Nu stiu daca mai este, n-am vazut niciodata politist sa opreasca masini cu toate ca putine SUV-uri de azi au MTMA sub 1,5 tone... :) Cu rulota in ansamblu, nu ai voie sa circuli pe tronsonul respectiv.
Raspuns final: este permis tot ce nu e interzis. Respectand indicatoarele de pe drum, poti sa intri cu rulota chiar in centrul marilor orase.

[Dragomir Gabriel]

Ansamblu inseamna cap tractor si semiremorca- echivalent cu auto+ rulota ? Una e sa tractezi cu cap tractor alta e cu auto... Raspuns oficial ar trebui la o intrebare a asociatiei... eu deocamdata circul dupa gps... nu dupa semne de circulatie :D

[ionutcostache]

Ar trebui sa recititi Codul Rutier. In preambul sunt definiti termenii. Ansamblul de vehicule este format dintr-un vehicul tragator si o remorca sau semiremorca inmatriculata, Vehiculul tragator poate fi autoturism, autocamion, autoutilitara, autospeciala, nu doar tractor rutier. Rulota este o remorca, iar atasata la un vehicul tragator va forma un ansamblu de vehicule.
Daca-mi permiteti, pentru siguranta dv si a celorlalti, v-as recomanda sa circulati cu ochii pe indicatoare, pentru ca acelea reprezinta regulile si restrictiile de circulatie, iar nu navigatoarele, fie ele programate pentru autocamioane.
Drumuri bune!

[Dragomir Gabriel]

Navigatorul pentru camioane il pun pentru poduri cu inaltime maxima, nu pentru greutate... era sa o patesc in Franta anul trecut, norocul meu ca a fost inchis drumul respectiv pentru reparatii... Ideea in acest topic este un raspuns clar din partea oficialitatilor, adica politia, despre accesul ansamblului auto+rulota pe interdictia de 3.5t.

[marius sevilian]

Ar trebui sa recititi Codul Rutier. In preambul sunt definiti termenii. Ansamblul de vehicule este format dintr-un vehicul tragator si o remorca sau semiremorca inmatriculata, Vehiculul tragator poate fi autoturism, autocamion, autoutilitara, autospeciala, nu doar tractor rutier. Rulota este o remorca, iar atasata la un vehicul tragator va forma un ansamblu de vehicule.
Daca-mi permiteti, pentru siguranta dv si a celorlalti, v-as recomanda sa circulati cu ochii pe indicatoare, pentru ca acelea reprezinta regulile si restrictiile de circulatie, iar nu navigatoarele, fie ele programate pentru autocamioane.
Drumuri bune!

Asamblul nu prevede ca vehiculul tragator sau semiremorca/remorca sa fie inmatriculate, asamblul este format din vehiculul tragator si una sau mai multe semiremorci/remorci punct; strea lor, inmatriculate sau nu este o alta tema de discutii (aici inca sunt diferente de la o tara la alta chiar si in cadrul UE)

[marius sevilian]

Navigatorul pentru camioane il pun pentru poduri cu inaltime maxima, nu pentru greutate... era sa o patesc in Franta anul trecut, norocul meu ca a fost inchis drumul respectiv pentru reparatii... Ideea in acest topic este un raspuns clar din partea oficialitatilor, adica politia, despre accesul ansamblului auto+rulota pe interdictia de 3.5t.

Cu siguranta nu a-ti fost atent la indicatoare, a-ti fi vazut indicatorul care indica limita de inaltime, mai ales in Franta tara in care nu lipsesc indicatoarele si nici nu sunt puse prin tufisuri. Referitor la interdictia interzis peste 3,5To, acest indicator se refera la interdictia tuturor vehiculelor (autovehiculele sunt incluse in vehicule, inclusiv asamblu) la care masa totala maxima admisa depaseste aceasta greutate; caz particular MTMA 2700Kg + 1200Kg rulota = 3900Kg deci nu aveti voie, este interzis. In schimb va puteti bucura ca acest asamblu mai nou se conduce cu cat B intrucat nu depasiti 4250Kg si nici vehiculul nu depaseste 3500Kg presupun ca nici 8+1 locuri pe scaune. O explicatie mai simpla la afirmatia ca nu aveti mai mul de 100kg in masina, faceti un exercitiu de imaginatie cum la fiecare indicator care se refera la greutati ar trebui sa existe cate un cantar care sa fie folosit pentru a vedea ca aveti doar masa propie 1700kg + 100kgbagaje.

[Dragomir Gabriel]

Normal ca nu ma uitam dupa indicatoare cu ''desteptul'' fixat pe parbriz... imi indica pana si ''atentie la caprioare'' si bipaia mereu cand aparea semn de circulatie. Norocul nostru a fost ca prima iesire din autostrada spre Strasbourg era inchisa, posibil sa fi fost semne mai incolo, noi am iesit pe a doua... Sigur vedeam semnul de inaltime limitata si trebuia sa intoarcem.
Cat despre ansamblu, ideal ar fi sa putem solicita legal cantarirea ansamblului... daca nu depasim greutatea inseamna ca am respectat semnul, asa ar fi normal. Iar cu suta de kile imi sustin ideea... toate acesoriile de camping sunt din aluminiu, mai putin Cadac-ul. Transport masa, scaune, butelie de rezerva, bazinele de apa, si bicicletele cateodata...
Ar trebui facuta o modificare in Codul Rutier pentru ansamblu recreativ, adica noi... nu transportam marfa, doar accesorii de camping... dar o asociatie cu nici 100 membri cotizanti poate face o astfel de cerere la oficialitati?