Cum repar panoul frontal?

[Aurelian Zarnescu]

Buna ziua,

Ma aflu intr-o situatie destul de neplacuta, adica trebuie sa fac ceva pentru a nu permite apei sa intre in rulota.
Este vorba despre panoul frontal al rulotei care este din plastic si care s-a crapat (fisurat) in doua locuri: 1). pornind in jos de sub ghederul geamului din fata si 2). in dreapta sus de geam, tot de la cheder inspre dreapta.
Fisura de sub geam este de cca. 15 cm iar a doua de cca. 5 cm. Aceste fisuri pot merge mai departe si sunt convins de asta, mai cu seama cand te pui in miscare.
Problema a aparut de curand si incerc sa dau vina pe gerul care a fost pe la noi.
Am citit despre reparatiile cu rasini si chit, dar vreau sa va spun ca nu pot lucra prin interior (nu permite spatiul).
Pot oare sa fac ceva pe la exterior fara sa stric prea mult aspectul? Ma gandeam la un chit/silicon sau altceva.
S-a mai confruntat cineva cu astfel de probleme, la panoul frontal?
Incerc sa atasez ceva poze la locul cu pricina.
Ajutati-ma va rog cu cateva sfaturi.
Multumesc.

[Catalin Gigi]

Pana una alta pt a stopa apa....zgarie cu ceva in fisura si baga prin apasare cu degetul niste mastic acrilic care se foloseste la baie
Cand da caldura....in functie de materialul panoului se poate ; incerca o sudura daca este din plastic...sau o lipitura cu un adeziv mai puternic ...gen A+B sau altceva.....(am la mine in localitate un nene care sudeaza in plastic la fel ca si in fier cu un aparat facut de el,mi-a peticit cateva bari auto si rezervoare de plastic,super lucrari)
Tot o Chateau am si eu ...si la fel am la panoul din spate cateva fisuri in dreptul manerelor ....sa impins sau tras de ele mai tare si am observat ca au aparut....cand o sa dea caldura gasim noi o solutie
uite aici rulota mea. http://picasaweb.google.com/gigicatalin ... Cantara490#

[Odenie Sergiu]

Am si eu niste prieteni care au tot Chateau ( se pare ca au astea ceva cu fisurile,vad)si au la fel doua fisuri in fata,sub geam.Ei au lipit pe exterior un ornament de la auto care este autocolant,dar nu e o solutie prea grozava.La ei,acele fisuri dau in compartimentul buteliilor,deci nu e pericol de a se infiltra apa in interior.Oricum trebuie o alta rezolvare.

[Aurelian Zarnescu]

Si la mine tot in compartimentul butelii dau amandoua fisurile, dar exista riscul de a se prelinge apa pe peretele interior care este din lemn/placaj si este aproape de cel din plastic. Partea urata este ca nu pot sa intervin prin interior, peretele de lemn din interior este foarte aproape de cel exterior din plastic (cam 1 cm). Orice interventie trebuie facuta pe afara. Azi merg la un magazin de piese auto sa ma interesez de acel chit auto de reparatie cu fibra si m-apuc de treaba. Inainte de asta, fac cate o gaurica acolo unde se termina fisurile, pentru a nu mai permite acestora sa inainteze. Ma gandesc cu groaza la ce o sa urmeze. Panoul este facut dintr-un plastic poros la exterior, iar in urma chituirii si a slefuirii, partile reparate vor capata un aspect lis.
Faza cu autocolantul, ornament auto, nu tine, apa e cea mai a dracu', intra pe unde nu te astepti.

[Odenie Sergiu]

Ornamentul e la exterior pus;pe interior a lipit cu solutie din doua componente cate o bucata de plexiglass de-a lungul fisurii(asa nu mai poate patrunde apa).Ornamentul doar mascheaza fisura si nu se mai vede neted,daca acopera cu chit si slefuieste.

[Aurelian Zarnescu]

Asa da. Ma mai gandeam sa folosesc poxipol sau poxilina nu stiu care din ele, cea care arata ca plastilina. Tot asa, este din doua componente.Se framanta bine, dar intr-un timp relativ scurt pentru ca se intareste repede. Stiu cazuri in care s-a folosit plastilina asta chiar si la lipit gauri in calorifer, unde exista oarece presiune.

[George Marcu]

Poti incerca cu solutie tip A+B.
Eu am folosit A+B de la UHU PLUS (cred ca expirase deja, il aveam prin casa de 5-6 ani) cand am lipit geamul din fata acum 3 ani dupa ce l-am deschis iarna. Fiind inghetat s-a rupt in 2 exact sub balama de la un cap la celalalt (un metru si ceva)
Am facut vreo 25.000 Km de atunci si arata impecabil, nu intra apa, nimic.
Problema la A+B esta ca nu-i elastic deloc. Daca plasticul nu-i rigid nu va tine deloc.

[Catalin Popescu]

Da un ochi si aici: viewtopic.php?f=60&t=3489&st=0&sk=t&sd=a&start=15

[George Marcu]

Pai acolo e cum sa o faca impecabila dupa ce repara fisura.
Nu merge chituita fisura ca o sa crape imediat.

[Gabi Peterca]

... panoul frontal al rulotei care este din plastic si care s-a crapat (fisurat) in doua locuri: ..

Cel mai indicat ar fi sa ei legatura cu un tinichigiu auto care lucreaza cu fibra de sticla. Ei au experienta in domeniu.

[Radu Pascu]

Parerea mea este ca trebuie lucrat "radical"
Ras tot cu polizorul de mana pe toata lungimea fisurii. APoi gaurit capatul fisurii ca sa nu se extinda. Se foloseste o plasa de fibra de stica si chitul aferent, Se slefuieste si se verifica rezistenta finala, atat mecanica cat si la dilatatie (in mod normal nu ar trebui sa apara dilatatii diferite)
Se unge cu ulei o suprafata de panou identica cu suprafata reparata. Cu ipsos se preleveaza un mulaj . dupa uscare se unge mulajul cu silicon (cel pentru curatat bordul). Se intinde o suprafata de chit auto pentru finisare pe suprafata reparata, apoi se aplica mulajul si se lasa sa se usuce. Dupa uscare se extrage mulajul si se corecteaza usor suprafata rezultata. Finalul este o finisare cu un burete abraziv de 400 si apa. Un fuller pentru fibra si aluminiu nu ar strica inaintea vopsirii cu vopsea preparata la calculator.
Bafta si minuni.

Daca nu aveti rabdare, se rezolva la Brasov.

[Nelu Predonu]

Cred ca cel mai important lucru ar fi sa dai cele 2 gauri (fi 2 - 2,5 mm) la capatul fisurilor si sa astupi provizoriu crapaturile cu un silicon de exterior pana trece iarna. Acum nu te intereseaza aspectul! Banuiesc ca nu vei mai misca rulota pana la primavara. Daca nu pui ceva urgent, crapaturile vor avansa rapid functie de cate cicluri inghet-dezghet vor mai fi pana la primavara. (apa intra in crapatura, ingheata, se dilata si mareste fisura).
La primavara, functie de pretentiile care le ai, vei putea sa faci o reparatie corecta a zonelor respective.
La acel moment eu ti-as propune sa scoti chederul si sa examinezi tot conturul ferestrei. Sunt sigur ca vei mai gasi si alte fisuri pornite, dar care inca nu sunt perceptibile din exterior.
Referitor la acea "plastelina" formata din doua componente, daca ea este achizitionata de la Wurth (cu aceasta am lucrat eu), ea permite lipirea metalului suportand si prelucrari mecanice - strunjire, frezare, gaurire, filetare, etc. Pentru acelasi gen de lipituri se mai foloseste si solutie de metal lichid, cu aceleasi proprietati. In cazul de fata cred ca sunt alte solutii mai bune decat aceasta "plastelina".