Adaptor de la 7 la 13 pini

[Cristian Calin]

La masina am priza cu 7 pini si la rulota am priza cu 13 pini. Nu am probleme in ceea ce priveste functionarea luminilor exterioare ale rulotei, exceptind doar faptul ca am ceata aprinsa permanent (va trebui sa scot becul de la rulota) si in rulota nu functioneaza nimic cind este conectata la masina.
Ma intrebam daca exista vreun adaptor care sa suplineasca, macar partial, functiile pierdute prin nefolosirea unei prize de 13 la 13 pini.

[George Marcu]

Adaptor exista dar nu poate suplini niste functii/fire care-ti lipsesc din mufa masinii.
In general adaptoru permite doar cuplare inre cele 2 tipuri de mufe, la tine vad ca deja merge.
Eu mi-am luat adaptor ca nu se pupau si pana la urma am luat priza cu 13 la masina ca altfel nu aveam toate functiile disponibile.

[Sandu Toma]

De fapt. iti trebuie o priza 7+6, deoarece pe langa cei 7 pini "clasici" mai sunt 6 "subtiri"
La cea cu 13 toti pinii au acelasi diametru.

[Costin Tabra]

Cristi,

Solutia cea mai simpla si mai eleganta: schimbi ambele cuple cu un set de cuple cu 13 pini (modelul cu pini de acelasi diametru - cum spunea Sandu) SI completezi circuitele electrice ale masinii cu celelalte circuite pe care acum nu le ai: 12V permanent, 12V prin cheia de contact, lumina de mers inapoi (vezi pe sectiunea tehnica subiectul despre cuple si circuite electrice). Cum spunea si George, adaptoare exista, insa tie iti lipsesc si circuite de la masina catre rulota.

Conductoarele folosite pentru circuitul de 12V permanent si 12V prin cheia de contact trebuie sa aiba sectiunea minima de 2,5 mmp, deoarece curentul care trece pe acolo este destul de mare si o astfel de sectiune te fereste de necazuri.

Obligatoriu de verificat intreaga instalatie electrica, deoarece povestea cu lumina de ceata aprinsa in permanenta nu este in regula. Prima parere este ca lumina de ceata de la rulota este conectata la luminile de pozitie si cand aprinzi luminile de pozitie le faci ochii praf celor din spatele tau :evil: . Daca, in urma verificarilor, se dovedeste ca nu este asa, trebuie verificate toate circuitele pentru descoperirea "cauzei motivului" :).

[Cristian Calin]

Multumesc pentru sfaturi. Cred ca o voi lasa asa cum este cu exceptia faptului ca voi schimba reprezentanta Skoda pentru a gasii "buba" la partea electrica.