Discutii despre functionarea, intretinerea si repararea instalatiei electrice.
Reguli forum
Asigurati-va ca ati citit si insusit Regulamentul acestui forum.
Dupa prima logare pe forum va rugam sa accesati "User Control Panel" si sa va completati datele personale, acesta incluzind Localitatea, marca masinii si a rulotei din dotare.
Nerespectarea acestor reguli atrage dupa sine stergerea userului din baza de date a forumului.
Tu ai o serie de contradictii (si mai sunt si alte probleme) in postul tau: daca vrei ca un eventual consum din invertor sa actioneze invertorul, ca sa nu mai ai acele pierderi de mers in gol, cum vrei sa se initieze acel consum cand invertorul este oprit? pe urma telecomanda (pe fir) ca alternativa la opritul "cu mana", pe urma Ah - nu te supara, dar nu prea se intelege ce anume te framanta - eu as incerca sa formulez mai clar.
Asa cum bine stim invertorul consuma in standby de la 0,5 la 1 Amper in fiecare ora.
Cineva stie/are/a vazut un intrerupator de inverter actionat de cererea de curent?
Intentionam sa-mi montez o telecomanda cu fir dar am vazut un video pe youtube unde invertorul se pornea doar in momentul in care trebuia sa furnizeze curent.
Ar fi grozav nu sa se opreasc invertorul la mana de fiecare data.
Mulțumiri
'
Send form Samsung using Tapatalk.
Achim Dan scrie:Buna tuturor,
asa cum bine stim invertorul consuma in standby de la 0,5 la 1 Ah.
Cineva stie/are/a vazut un intrerupator de inverter actionat de cererea de curent?
Vroiam sa mi montez o telecomanda cu fir dar aM vazut un vid pe youtube........
Ar fii grozav nu sa se opreasc invertorul la mana de fiecare data.
Florin Herciu scrie:Tu ai o serie de contradictii (si mai sunt si alte probleme) in postul tau: daca vrei ca un eventual consum din invertor sa actioneze invertorul, ca sa nu mai ai acele pierderi de mers in gol, cum vrei sa se initieze acel consum cand invertorul este oprit? pe urma telecomanda (pe fir) ca alternativa la opritul "cu mana", pe urma Ah - nu te supara, dar nu prea se intelege ce anume te framanta - eu as incerca sa formulez mai clar.
Exista solutii 100% automate pentru super-pretentiosi si exista alte solutii. Pentru super-pretentiosi exista invertere foarte performante care consuma in stand-by sub 1.5W (exemplu: Prosine). Aceste invertere pot fi lasate pornite permanent, consumul lor este neglijabil.
Ca alternativa exista invertere care dispun de comanda de la distanta. Asta folosesc eu, am inverterul montat unde e bine pentru inverter si am un panou de comanda montat intr-o zona usor accesibila (langa panoul de comanda original al autorulotei). Pe panou am butonul de pornit/oprit si LED-uri de semnalizare pentru functiile inverter-ului (pornit, overload, supra-incalzit). E perfect pentru mine.
O alta solutie este folosirea unui "heblu" care sa opreasca alimentarea inverterului si montarea heblu-lui intr-un loc accesibil. Aceasta solutie functioneaza numai daca este posibila instalarea heblului folosind un cablu scurt, in caz contrar introducem caderi de tensiune (din cauza cablului lung) si pierdem mai mult decat castigam.
Inca o solutie ar fi utilizarea unui contactor serios, ceva capabil sa suporte curentii imensi de la inverter si instalarea unui buton care sa comande releul. Exista asa ceva in comert dar e destul de scump. Atentie la curentii pe care-i suporta cand este folosit in curent continuu! Un contactor pentru multi kW curent alternativ nu e neaparat capabil sa deschida circuitul de 12V curent continuu atunci cand e inverterul pornit si se consuma zeci sau sute de amperi.
Parerea mea personala este ca in rulota inverterul nu trebuie sa fie COMOD de folosit. Nu vrem sa uitam ca in rulota consumam curent din baterie, nu ne dorim consumuri de tip "parazit". E foarte OK sa fie un pic complicata pornirea inverter-ului.